1/12 購入計画♪

先日、風で1/12が走っているのを見てやっぱりやってみたくなりましたので、購入の計画をたてようと思います♪

なにぶん1/12のことは知らないことが多いので、計画内容に問題がありましたらご教示ください(^^;)

・キット:R12 C3.1(ヨコモ党なのでww世界戦の結果次第ではC4でます??予算・25,000円※某最安店期待価格ww)

・ESC:LRP FLOW WORKS TEAM(EVO.6のおさがりwwEVO.6はタミヤ仕様にします。予算・0円)

・モーター:X20 21.5T(ESCとの絡みで無難に。予算・10,000円)

・サーボ:BLS671SVi(一番迷ってます。とりあえずFUTABA党なんでww予算・10,000円)
http://www.rc.futaba.co.jp/sbus/car/index.html

BLS671SVi

・受信機:R304SBE(予算・7,000円※某オクにて)

・バッテリー:Gスタイル G☆POWER LiPo 3.7V/7000/75C/1S Lipo(安心と信頼のGスタイルなので。予算・7,000円/1本×2本)
http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=158&products_id=30623

タイヤ、ボディーなど備品も合わせると合計で80,000円弱ほどですかね。。。結構かかりますね。。。ESCの分は浮いたはずなのに(ノД`)・゜・。

12月から走らせれればいいかなと思ってます♪

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16件のコメント

  1. こんばんは
    まずFLOWは1S対応ですがBECの電源が6Vの
    出力がでませんので受信機サーボ別電源が必要です。
    または昇圧機が必要です。
    大好きなLRPではBEC6V出力対応はSXXコンペV2に
    なります。
    価格的にG-FORCE 1S120Aかな。

    1. こんばんはー!

      おかたつさん、ありがとうございますー!

      FLOW、確かに1Sの際、別電源がどうのこうの書いてありました(^^;)
      全然意味がわかってなかったっすww

      G-FORCEですか・・・いや、あのー、せっかくですので、
      価格は別にいくらでもいいですよー♪
      メカ類は壊さなければ長く使えますんでガツンと高価なものでOKです♪

      一応それなら松倉直人君と同じくBL-PRO3にしようかなと思ってました♪
      モーターもレーシングパフォーマーでキマリですね(´艸`*)

      バッテリーもヨコモにしようかな。
      ヨコモのバッテリーは膨らまないイメージがあります♪

  2. こんばんは(^-^)
    もう大半のカテゴリーを制覇しそうな勢いですね(汗)

    タイヤトゥルーアーも要りますよ。
    タイヤ削るヤツですね。
    応援してますよ(^o^)/~~~

    1. こんばんー

      本当に本当にこれで最後やよww

      もうしたいジャンルないもん♪
      実際、1/12買ったらもうラジコンで買うのは消耗品だけだよ。

      むしろ早くその状態にしたいからさー
      だからなるべく早く買いそろえてしまうってのが自分の考えね♪

      ほら、買うまでモンモンとしてても結局あとで買ったら、
      我慢してた時間が無駄だからね~
      そんな考えで、実車の時はローン組みまくってチューンしたもんさww

      あ、もちろんラジコンの金額でローン組むことはないよwww

      タイヤ削りーノね。
      まぁ、確かにそのうち買うでしょうね(^^;)

  3. つえるぶ、いきますか〜。
    そこまで本気じゃないので、1Sサイズの2セルバッテリー使ってますよ。
    アンプも受信器も手持ちメカでいけるしね。

    1. pikaさんありがとうございますー!

      とりあえずなんでもやりたがりーのなもので(^^;)

      あの1Sサイズの2SバッテリーってそのためのものだったんですかΣ(・ω・ノ)ノ!

      1/12って必ず1Sなのかと思ってました。。。
      てゆーか、1Sってなぜ存在するのかもわかっておりませんww

      まだまださぐる必要がありそうですね(>_<)

  4. いくのね…
    アンプはフローやめた方がいいと思うよ!実際使って見て21.5Tにはイマイチだったから!(それからヨコモSP3にしました!)
    バッテリーは1セルサイズの2セルリポだからね!
    後は…

    1. IKDさん、ありがとうございますー!

      そうですね、いっちゃいますww
      なんかこの前見てたら、1/12マシン、カワイイなぁーと思いまして♪

      FLOWはやはりやめたほうがよさそうですね。。。

      ちなみになんで1/12って1Sを使う場合があるのでしょうか?
      軽さとかです?

      でも1Sのほうが3.7Vなのでパワーは無いのでしょうか?
      そもそも1Sの理由がわかっておりませんです(^^;)

  5. 自分もよくはわからないけどターン数の低いモーター使う場合パワー有りすぎて2セルじゃ危険だからじゃない?
    実際全日本は1セル3.5T&4Tとかだしストックは21.5T2セル やよ!
    1セルだと13.5T位からじゃないかな?

    1. そうゆーことでしたか!

      てっきり1/12って1Sでするものって決まってるのかと思ってました。
      それで1Sサイズの2Sがあるんですね。。。

      そしたらバッテリーは2Sの1Sサイズにしますね!
      ありがとうございました(^^♪

    1. いや~、バギーはいかないですね~ww

      なんとなくあの形に萌え~ってならないんですよねwww

  6. 12の話題なので入らせて頂きます。

    ヨコモ好きなら良いでしょうけど
    プラズマの方が安く限定品も購入出来ますよ。
    足回りはアソシも使えるし、ゼノンのコンバキットも
    対応出来ますから、部品欠品は無いかと。

    アンプはこの先モデファイクラスをやる予定があれば
    1セル対応品も視野に入れれば良いでしょうが
    無いなら2セル対応品で問題無しです。
    出来るだけ背の低い物を選ぶとワイヤリングが楽です。
    半田が苦手ならヨコモ品は難しいかと。

    サーボは今のフタバは金属ギヤなんでしょうか?
    9650迄は樹脂だった記憶が。
    JRoemの京商製も良いですよ。

    モーターはとりおん系で有ればスピパやGスタイルの
    ローターが使えますので、セットも楽しいです。

    バッテリーは好みです。
    膨らむのが嫌ならSMC、ゼノンは除外ですし
    イーグル品も結構人気です。
    最初はヨコモの金パックの2セルも安くて有りですよ。

    参考になれば。

    1. トゥエルブ好きさん、ありがとうございます!

      詳細な内容までご記入くださいまして本当にありがとうございますm(_”_)m

      プラズマはおっしゃるとおり良いみたいですね!
      他の方にも勧められました♪

      ただ、私の場合YRFを持ってますので、共通部品がありますので
      それもあってR12にしようかなぁと思った次第です(^^;)

      おそらく私の腕だとモデファイなんてめっそうもないという感じだと
      思いますのでww2Sアンプにしようと思ってます。

      サーボはフタバのBLS671SViは

      メタル2-4段ギヤ
      アルミ終段ギヤ

      となってますので金属?になるのでしょうか。

      とりおんのモーターですと、他社のそれらのローターが使えるって
      ことなんですね!まだ私はローターを変えたことがありませんので、
      それもチューナーみたいで楽しそうですね(^^♪
      チャレンジしてみたいと思います♪♪

      バッテりーが膨らむのは・・・辛いですね(T_T)
      ヨコモのバッテリーを4本持ってますが、3年経ってもどれも膨らみませんので個人的にはかなり信用してます♪

      色々具体的なアドバイスをいただきましてありがとうございます!

      1/12はじめましたらまたトンチンカンな?!取り組みをアップしていきますのでwwぜひ楽しみにお待ちください(^^♪

  7. フタバのサーボは金属ギヤに変わったんですね。

    12でしたら高いサーボに拘る必要は無いと思いますよ
    グリップ低いコースでしたら手巻き起こしますし
    ほぼ同じスペックの物なら違いは分からないかと。
    SAVOX品が売れてる理由です。
    その分、セッター等に回せば良い物が購入出来ます。

    どこのコースで走らせるのかと言う事も有りますけど
    カーペット色が強い物とオールラウンダーな物
    調べてみると結構偏った結果出てますので
    参考になると思います。楽しんで選んでみて下さい。

    1. こんにちは!

      SAVOXって使ったことないですが、
      ただ、私のように下手ですとよくぶつけちゃいますので(^^;)
      それで耐久性の関係でサーボは常に高めのものにしております。

      そのせいもあってか、ツーリングカーではダイレクトサーボホーンで
      走ってますが、サーボは未だに壊れたことがありません♪
      もちろんぶつけた回数は数知れずですww

      ついつい信頼もあってフタバにしてしまいます。。。
      ただ、いろんな違いもありそうですのでもっと調べてみようと思います!

      ありがとうございました!(^^♪

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