2015/1/12 風

先日の連休中に風サーキットに行ってきましたが…なんだかなぁな内容でした(>_<) まず、タイヤがボディを叩く音がするので、一生懸命ボディーの搭載位置を高くしていったのですが、最後まで治らず…で、帰りしなにタイヤを外した時に、タイヤの内側が剥がれてて、それで膨張が激しくなりフロントフェンダーに当たってた事に気付きました(T_T) で、モーター温度が高いのはその抵抗のせいと思い、ブーストとブーストアングルをMAXにしてて、ボディーを高くしていけばその内上がらなくなるとほっておいたら…モーターが逝っちゃいました(>_<) 20150113-235844.jpg

そっかー、モーター温度が130度になったのはやっぱりまずかったみたいです(^_^;)

で、12日の1発目の110度でトドメ刺したらしく、その後は6.5Tに替えて走るもパワーを持て余しグダグダでした…そんなこんなで時間がなかったので、ショートサスアームも試せませんでした…今度の日曜こそは試したいですね( ^ω^ )

そんなこんなで、まだまだ風での修業が必要っぽいんで、ミニッツは土曜夕方から。日曜は風のパターンになりそうですm(_ _)m

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7件のコメント

  1. こんばんは
    何をやってるの(*_*)
    コースでの修行よりもメンテナンスをしっかりしなさい!
    少しカテゴリー絞りなよ(^o^)

    1. そうですよね…

      走らせることばかりに夢中になりすぎました…>_<…

      今年はラジコンの経費を削減させていく事が目標なのでww
      しばらくは6.5Tを使います^_^;

      13.5Tは春までに買えばいいかなぁ…

      なんせ、いろんな箇所に気配りして走らせないといけないですよね…
      まだまだ経験が足りないですね。

      カテゴリーは…あ、最近ドリフトは全然してませんよ(^ ^)

  2. 連休の風お疲れでした。やっぱり、メンテナンスは大切ですね。アンプの故障原因はセンサーケーブルの断線でした。ケーブルを交換してturbo、boothのチェックの為モーターを2秒程、空回転でしてみるとok。セッティングを変えて再度、空回転。2秒〜5秒後にモーターが止まり、手で回してみるとモーターが重くなって13.5Tのモーターが死にました。(-_-)空回転5秒は長すぎたかな?とりあえず、手持ちの8.5Tで日曜日行く予定なので又お願いします。

    1. こんばんはー

      連休中、風、何気に相当疲れましたねww

      久しぶりにラジコンでぐったりしました(^^;)

      メカ関係は難しいですよね。。。原因がわからなかったりして、
      ついつい余計なことをしてしまったりしますからね。。。

      日曜日、私もまた行きますのでよろしくお願いしますー(^^♪

  3. ええ!皆さんブローですか汗
    私はギア比とかアンプ設定変更した時は走行時間を携帯でタイマー
    しながら2分、4分、MAX8分と徐々に時間を延ばして温度チェックしてますヨ☆
    楽しいとついつい時間を忘れて走らせてしまうので、結構手軽なのでお勧めです。

    という私もスルスル曲がる車を目指したBD5ですが、昨日メンテしたら
    アッパーデッキのフロント側が全部仮止めで緩んでましたw
    でも嫌いな動きでは無かったので、これをヒントにまた遊んでみます☆

    1. そうそう、二人とも人間もブロー気味みたいなww

      さすが、ちゃんとチェックしてるんやね(^^;)

      あのスルスル転がる感覚、良いよね~♪

      あの感覚はアルミシャーシじゃ難しい?!そうなんで、
      もう少しアルミシャーシで粘ってみて限界感じたらカーボンにしてあの感じ目指すよ(´艸`*)

      緩んでたのが怪我の功名?!なのかもね♪
      Oリング挟んでみたりと試してみたいね!(^^♪

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