ビアンカ 製作開始

早速今日からちょっとづつビアンカを作って行こうと思います♪

今日は…

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カーボンパーツの目止め処理まで。ツーリングカーの場合は、しなりに影響がありそうなので、ダンパーステー以外は処理しませんが、ドリフトはなんかみんなやってるっぽいのでしようかなと(^_^;)今回はせっかくなので、コンパウンドで磨きもしようと思いますd(^_^o)

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12件のコメント

  1. ドリ車でもエキスパートになられるんですね(^O^)

    BD7 2016の取説見ましたが、15とほとんど変わらないですね。
    スタビの長さ設定が違うぐらいで、プーリー径が変わってもギヤ比は今までと同じでなんですね。
    サーボマウントは現行のオプションと共通でしたよ(^O^)

    ステアリングのベルクランクとセンターリンクのベアリングが圧入では無くなってましたね(´・ω・`)
    メンテを考慮しての改善でしょうか。

    1. 早起きやぜΣ(・ω・ノ)ノ!

      まぁ私は4時過ぎには起きとるけどw

      こんな朝早くから取説見とるとは、さすが世界戦目指す人は違うね(´艸`*)

      ギヤ比が同じということはセンタープーリーも小さくなってるってことやね。

      全体ローダウンするから当然そうなるよね。

      ステアリングのとこのベアリングが圧入じゃなくなったのはいいね。

      あそこ意外とベアリングいってるから(ーー;)H選手のようによくぶつける人はたまに見たほうが良いよ。

      今こちらの空は晴れてるよ♪

      おそらく昼前には走れるようにならんかな??と・・・

      淡い期待を抱きながら充電してるよ(^^;)

    2. H選手へ

      路面乾き始めとるよ♪

      ただ海王丸はどうなっとるかわからんから、来る時は自己責任で(^_^;)

  2. 了解です。

    家の前の駐車場がやっと乾き始めた感じですから、午後からなら走れそうですね(^O^)

    バッテリー3本ぐらい充電終わったら、とりあえずジョーシンでお買い物してから向かいますヽ(´▽`)/

  3. 訂正 センターリンクのベアリングは圧入のままでした(・・;)

    デフオイルが始めから2000番になってる所が今まで違う所ですかね(^O^)
    前進力を高めても曲がるシャーシだよって事ですかね。

    もうちょっとしたら出発しますので、路面作っておいてください( ´艸`)

  4. 今日もお疲れ様でした(^O^)

    大遅刻でしたすみませんm(_ _)m
    家出るのが12時ぐらいになってしまって、ジョーシンではIKDさんと色々お話をしてました( ´艸`)

    今日は10.5Tはイジった所が裏目に出てしまってヘアピンではまったく頭が入らずドアンダーでした・・・。

    BD7 13.5Tは動きは悪くなかったんですけど、1パック目でサーボが壊れました(・・;)前回の最後のクラッシュの影響だと思うんですけどね。

    代打の419はSMJのスプリングを試したかったんですが・・・
    まだ頭の入りが悪いのが課題ですね。

    天気が微妙だったわりにはけっこうたくさんの方がいらしていましたね(^O^)
    ただ路面温度が低すぎたのかなって気がします。

    もう気持ちは2016待ちになってしまってますw

    ミニワンは一応30日予定で組むのが遅れそうなら正月明けにしますか?

    1. 今日のH選手のEVO.6は、ちと心配な動きしてたね。。。

      原因が見つければいいんやけど・・・

      サーボは、例のサンワのニューサーボにすれば解決?!

      SMJ、最近の流行りにH選手ものったんやねw

      でも、それってどこが不満で買ったわけ??あんまり、いろんな要因がわからないままバネだけ色々試しても・・ねぇ~(^▽^;)迷走するだけやから注意せんとね。。。

      路面温度が低いんならそれに合わせることを考えるしかないよねー

      私はそれで今日ダンパーとタイヤを試したんやけど、全然グリップしたよ(´艸`*)

      H選手、最近引きダンパーにしてないんじゃない?あの動きは。これ大きいよ~:-)

      2016の発売は1週間ほど遅れるみたいやからねぇ・・・とりあえず30日にしといて、あとはケースバイケースやろね(-。-)y-゜゜゜

  5. EVO.6はベアリングがスルスルになりすぎて、ヘアピンで突っ込みすぎになってたのかなって思います。

    ボディーポストを交換して、リヤのビス止めを貫通させたんですがこれが何か影響したんでしょうかね・・・。
    あとロワデッキの反りがひどくて、アッパーデッキのビス緩めてもなおらないのでもう交換時期でしょうか。

    EVO.6と419は引きダンパーにしてます。
    これは私の組み方に問題があるのかもしれませんが。
    今日はまったくグリップしないってわけではなかったんですけどね(・・;)

    スプリングは419もうちょっと曲げたいので、スプリングの前後の硬さ変えてどうなるかをみてみたかったんです。

    BD7はパッツンですけど1番動きがいいんですw

    1. ロワデッキ反ってるの??

      どうせならアルミシャーシにしてみてほしいな(´艸`*)

      ちゃんと引きにしてるんだ!
      そしたらウォーマーのかけ方やタイヤへの処置とかかもね。

      前後の硬さ変えるにしても銘柄は同じにしたほうがいいかも。おそらくそれでバランスとれるように作ってると・・・私は信じてるんでw

      海王丸のような路面でも、2015のようにガッチリしたシャーシがいいんかもね♪

      シャーシがガッチリして脚が良く動くみたいなことなのかな?興味深いねー

      ラジコンっておくが深いわ(^^♪

  6. 微妙にですけど(・・;)
    来年はタミグラに備えてシャーシ交換したほうがいいのかも。

    海王丸でアルミシャーシは無しじゃないですか|゚Д゚)))

    タイヤはいい所使いきってましたからね。
    ウォーマーは確かにちょっと低い温度設定にしたんですよ。

    引きは再現性が難しいですね。
    前回は奇跡的なバランスだったんでしょうかねw
    ヘアピンはホントに気持ちいいぐらい良く曲がってくれたんですよ。

    15は左右のコーナーで同じように曲がってくれる感覚なんですよね(^O^)
    バッテリーの固定方法がけっこう大きいと思うんですよね。

    2016 1週間お預けは長いですねー(T_T)
    私の場合17日に来るかわかりませんのでw
    2月ぐらいになる可能性も?

    AOCの影響と14からの乗り換えの人が多そうですね。

    1. タミグラに備えて・・・いっそのこと新車にしちゃえ!w

      アルミとゆーか、なんかチタンのフレームみたいのあるよね?最近話題の。アレ買ってみてー(´艸`*)

      タミグラでは使えんけどww

      確かに引きは難しいよね。。。最近引きダンパーがうまく組めた時の感覚を大事にしてるよ。

      その感じが無い時はクルマの動きが全然ダメなんだよね・・・

      悪い時は、ロールセンターが高い感じと言うか、ロールの重心が高いんだよね。ダンパーがうまく沈み込まないからなのかわからんけどね(^^;)

      このあたりもまだまだ勉強やね・・・お互い。

      バッテリーの固定方法かー。これもまた興味深いね( ゚Д゚)

      私は何気に伸びてちょうど良かった・・・12日、セントラルでJDDAだった。。。雨かと思ってたけど、なんか天気もちそうなんだよね。。。

      この際来年でも良かったんやけどw

      実車はただいまプチチューン中(´艸`*)

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