ビアンカ セッティング ステージ1

ビアンカちゃんのセッティングメモ。

20160111-200204.jpg

とりあえず1段階目ってところで。

フロント

車高:6.0~6.5mm
キャンバー:4度
トーイン:0度

ダンパーオイル:タミヤ200番(あまっていたのでw)
ダンパーステー:テイルスライダー
ダンパー:TRFダンパー(スクエア、カラーチェンジパーツ)
ダンパートップ:Kazama 調整式+3mm長
ダンパー穴位置:外から2番目
スプリング:926 30mmバネ 青

サスアーム:ラップアップ
アッパーアーム:テイルスライダー
ナックル:ラップアップ、GX

ホイール:ミクニ TE37 オフセット3mm
タイヤ:R31ハウス(銘柄忘れた・・・小杉SA推奨の)
ハブ:3mm+スペーサー1mm

リヤ

車高:6.5mm~7mm
キャンバー:1度
トーイン:0度

ダンパーオイル:タミヤ200番
ダンパーステー:テイルスライダー
ダンパー:TRFダンパー(スクエア、カラーチェンジパーツ)
ダンパートップ:Kazama 調整式+3mm長
ダンパー穴位置:内から2番目
スプリング:926 32mmバネ 一番柔らかいやつ

サスアーム:ラップアップ VX Ver.2

ホイール:ミクニ TE37 オフセット7mm
タイヤ:R31ハウス(銘柄忘れた・・・小杉SA推奨の)
ハブ:3mm

車高は都度調整しているので、ケースバイケースで、範囲内で。

これだけメモっておけば、いざって時にこの段階までは戻れるかなと(^^;)

 

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3件のコメント

  1. 自分メモw

    1/17

    ・リヤダンパー外から3番目に変更
    ・リヤダンパーオイル300番に変更
    ・リヤ車高8.0~8.5(ダンパー立てたら下がらないためw)

    ・フロントダンパーの調整部寸法2.5mm

    課題

    フロントダンパーの動き。もっと軽く動くようにしたら安定するかと。
    ステアリング切った時のポジリフト後の車高が戻らないw
    でもこれがいいのかも(;´∀`)
    なので車高で管理せず調整部寸法で管理する。

  2. ホイールオフセット訂正

    フロント:×3mm → ○7mm
    リヤ:×7mm → ○9mm
     

  3. まだメモあったw

    ・ステアリングターンバックル調整部寸法12.1mm
    ・バンプステア0.5mmスペーサー

    ステアリング切っている時にリフトするので、
    その時のアッカーマンを意識してバンプステアを調整しないといけないですね。

    以上

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