タグ: TB-04（タミヤ）

23日（日）の件。

あまりの寒さにTB-04ちゃんは1パックのみの走行でしたww

結構良い感じで走ってくれたのですが、いかんせん一緒に走ってくれる方がいなかったため比較対象できず。。。実際はどうだったのやらww

とりあえず、アルミダイレクトサーボホーンを付けました♪

BD7でダイレクトサーボホーンを使い始めてから、ダイレクトの感覚が病みつきですwwこの操作感を味わえるのなら、サーボが壊れるのも全然怖くありませんね（強がりww）

 

先日TB-04のダンパーステーをTB-03D カーボンダンパーステー（ フロント）とTB-03 カーボンダンパーステー（ リヤ）に交換して、通常サイズのTRFダンパーにしましたので、セッティングを模索してみました。

結果・・・良くなったのかどうかわかりませんでした（汗）気持ち、以前より安定した感はありましたが。。。とりあえず今回のセッティング内容をセッティングシートに残しておいて、後日これをベースにいろいろまた試したいと思います。

そうそう、リヤのカーボンダンパーステーですが、右のアームが当たりました（矢印部分）。なぜか右だけあたり、左は当たりませんでした。

やっぱ、シャーシが歪んでるんですかねww

 

射水市の海王丸パーク内にあります、海王丸パークRCサーキットにはレギュレーションを操る影の組織がありますww

その組織が根ざしたレギュレーションの一つに、10.5tのブラシレスモーター指定のツーリングカークラスがあります。（ギヤ比はテキトー←そこ大事だろ！ってツッコミは無しでお願いしますww）

現在、F1クラスと肩を並べるHOTなクラスなのですが、私のTB-04ちゃんには、タミチャレ、タミグラとこの10.5Tクラスで頑張る使命もあるんです。現在チャンプのあの方（チャンプたくさんおられますww）に少しでも追いつけるよう以下のパーツをぶち込みまして、挑みたいと思いますwww

わかりましたかね？実は、

TB-03 カーボンダンパーステー（ リヤ）

TB-03D カーボンダンパーステー（ フロント）

をブチ込みまして、通常のTRFダンパーにしてみました！PROに標準で付いてくるTRF ショートダンパーはハイグリップ路面に最適とのことですので、路面の悪い海王丸には不向きなのかなと。そんなわけで違いが分かるか甚だ不安ですが・・・試してみたいと思います！

 

昨年からクロスランド小矢部で年に2回開催されているレースに出始めたのですが、
これがまた楽しいんです♪

私はあまり勝ち負けにこだわってませんので、レースの雰囲気が好きで楽しいですね。
（レースは実車で少しやってましたし、それで十分かなと）

で、富山でレースを楽しみたいとなると、タミチャレもしくはタミグラに出るしかないみたいなので、タミヤ様のレースに出させていただきたく思い、TB-04 PROを買った次第ですww

 

今のところ、ほとんど海王丸で走らせてまして、セッティングは以前RC WORLDに出ていた前住さんのをまんま真似ましたwww
少しナローになっているみたいでして、路面の良くない海王丸では、適度にロールするからか、良く走ってくれてるように思います。

あ、違う点が一つありました。

アップライトとアームの止める位置です。この位置にした理由は、BD7がそうだったからwwww
なんとなく、この位置がカッコイイかなと。

ボディーは・・・

SP.1515 スバル BRZ R&Dです！
発表された当時からカッコイイなぁと思ってました♪

でももうかなりボロボロですね（汗）そろそろ新しいの準備しないといけないかな・・・