タグ: YRF（ヨコモ）

いい加減に寝るつもりが…アンプの配線に手こずりました(T ^ T)ワイド化ついでにニューアンプも導入で今度の海王丸ではF1もバリバリ走っちゃうかんね〜（￣+ー￣）

スポンジタイヤを敬遠していた理由のひとつに、タイヤが削れて外径が小さくなるのに合わせて車高を調整しないといけないことがありました…海王丸サーキットのようなヤスリのような路面だとしょっちゅうeリング外して調整なんて…やってられへん！！って思ってたところ、ちゃんと便利なものがあるじゃないですか（￣+ー￣）走ってる最中なくならんやろかね？ww

諸先輩方がワイド&スポンジタイヤにしなさいとおっしゃるので、ナローを諦めワイドにしようと思いますww

ただ、ダブルウィッシュボーンの板はどうせポッキンポッキンいっちゃうと思いますので、キングピンサスへのコンバージョンキットを買おうと思います。

いやいや、カツカツじゃないですからね～www

 

ナローの場合、ダブルウィッシュボーンの方が走らせやすい気がするんですが…いかんせん、強度が弱くてダメですね…また折れてました(T ^ T)

5/18（日）のクロスランドおやべラジコングランプリですが、弾丸RCカークラスと電動フォーミュラカークラスに出場しましたが、

http://www.champion-co.jp/0518.pdf

弾丸クラスは散々んでしたが。。。F1はそれなりに楽しめました♪実は、最近めっきりF1をしてませんでした、、、以前走らせた際に全然、まともに走らなかったのでちょっと諦めてました(*_*;F1クラスの出場はただなんとなく申し込みしただけでしたwwだけど、いざ出場するとなるとさすがに恥もかきたくないので色々もがいてみましたらまずまず走るようになりましたので、次回のクロスランド大会に向けてF1も真剣に取り組んでいこうと思います！

クルマはもちろんヨコモのYRF君♪

縁起がいいので、末広がりの「8」を付けましたww・・・ってのはウソですよwww予選トータルで8位でした！結局全部で何台でしたっけ？20台弱のような気がしてたのですが、決勝は少なかったですね。。。とりあえずAメインでした。自分としてはただ1台ゴムタイヤでしたので満足です(^^♪

セッティングなんていう難しいことはできませんので（汗）対策として以下のことをしていきました。

YRFではキャンバーのセッティングができるようにターンバックルになっていますが、これがぶつけた際にすぐ曲がっちゃうので（チタンにしても同じでしたww）25mmのイモネジにして間にスペーサーをかまして補強しました。説明書通り8mmになるよう3mm×2個と2mm×1個です。今回何度か壁にぶつかりましたが、スピードも出てませんが壊れなかったので効果があったような気がします。。。

TB-04ちゃんからちょいと拝借ww金の延べ板。何で見たかは覚えてませんが、クルマが安定すると書いてあるのを何かで見たのでやってみました。

タミヤのローリングダンパーに交換しました。ヨコモのは・・・オイルで汚れるのでwwグリスを使って硬さを調整するので汚れなくていいかなと。ただ、TRF101にも使われてますので性能にも問題がないとも思いました。

あとは・・・キングピン仕様から標準のダブルウィッシュボーンに戻しました。ナローゴムタイヤで両方試しましたが、これに関してはダブルウィッシュボーンのほうが安定して走らせられたように思いましたので。

でも・・・結局速かったのはスポンジタイヤの方々でしたww決勝では楽勝でゲベでした(T_T)今後は次回大会に向けてスポンジタイヤで走らせていこうと思いますが、見た目はナローのほうがカッコイイと思いますので、ナローのスポンジタイヤってのがいいのかなぁ～なんて思ってます♪とりあえず、私の中でのF1熱がまた上昇してきましたよ！ブォォー炎炎炎炎＞(◇´＝ )(＝｀◇)＜炎炎炎炎ブォォー