2015/3/15~ 海王丸

3/15、海王丸。まだまだ風が冷たかったですね。。。

走らせたのは、TB-04×6パック?、BD7 2014 初号機×4パック。

BD7で久しぶりに5.5Tモーターなんて走らせましたが・・・リハビリ、必要ですねwwいつもなら無いようなトラブルも。。。シビアなだけに細部に神経を光らせないと壊しちゃいますね(^^;)こちらはボチボチ慣れていくしかないですね♪

で、問題はTB-04。とにかくギヤトラブルが多いので、最近はシム調整などして検証してます。この日は前回の走行後にギヤボックスを開けてみたところ、ギヤはまだなんとか生きてたので、とりあえずグリスをぬっておきました。

そーしたところ、おそらく6パックは走ったと思いますが、1日持ちました♪前回と合わせると10パック以上はもったんじゃないかな?やはり面倒ですが、毎回開けてグリスアップしたほうがよさそうですね。てゆーか、これって当たり前なのかしら??私は今まで壊れるまで開けてませんでした(^▽^;)

そして、昨日。ノーメンテのまま4パック走りました。最後の4パック目で怪しい音が。。。なので帰って来て早速開けたところ、

フロント。

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リヤ。

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センター。

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やはりフロントが一番いっちゃってましたね。歯がいくつか欠けてました。。。センターはまだなんとか持ちましたが、要交換レベルです。リヤは交換必須レベルでした。でも以前よりは長持ちするようになりました♪おそらく15パックくらいでしょうか。寿命は。。。

強化ギヤ1セット500円×2(F、R分)=1,000円

15パックだと余裕をみて2週間くらいかな。1ヶ月4セット2,000円。これを高いとみるか安いとみるか。。。

とりあえず今言えることは、私は今から予備の強化ギヤを買わなきゃいけないということですww

TB-04 メンテ終了

昨年最後にトラブって終了したTB-04ちゃん。サクっとメンテ終了してしまった…

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ダンパーもみたところ、最後に走ってないせいかヘタりなし。いつでも走れる状態になってしまった(^_^;)

H選手、寂しくしてるやろうから、ボチボチ海王丸に向かうかな-_-b

ようやくディーンズに

方々でコネクターのことが突っ込まれるのでハンダ作業のついでにようやく交換しました♪

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これで通電効率が良くなってまた速くなったりして(~_~;)そん時は空気読んでEXPで下げます…

10/12 TB-04 in 海王丸

調子のよかった状態をメモりました♪

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カーボン強化ロアデッキ他、全カーボン強化パーツ導入。

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ダンパーはPRO標準のショートダンパーに戻しました。これが効果的で、シャキッとしました♪

アルミミッションシャフトとパイロットシャフトもかなり効果ありました!立ち上がりが断然速くなりました♪

lifeにする場合はlipoとの重量差分の重りを載せればOKですね(≧∇≦)

TB-04 重さ報告

今日はなんだかんだで天気は快晴で、海王丸で楽しく1日ラジコンができました♪

特に私のTB-04ちゃん♪先日のカーボン強化パーツ投入で、軽くなったのもあって、ゼッコーテョーの速さでした(^^♪トラブルメーカーH選手の手計測でですが、

なんと!10秒フラットを計測したとのことΣ(・ω・ノ)ノ!

そんなにカツカツ走ってない時でしたので、おそらく9秒台が出てた周回があったと思います♪
タミヤ10.5Tブラシレス&アンプでと考えたらなかなかの速さだと思いますよ(´艸`*)そのセッティング等の詳細は後ほど投稿するとして、気になる重量を計測したので報告します!

まず、みなさんのTB-04と比較できるように、シャーシ(タイヤ付)のみの重量を測ってみました。

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1090g でした。

次に、ボディー・タミヤHSV+ヨコモlipo4000を載せた、いつも走っている状態の重さです。

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なんと!1456g でした♪
後ほどタミヤコネクターも外しますので、もうちょっと軽くなりますね(´艸`*)

次に、TB-04 SFCボディのH選手号です。

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写真じゃ良く映ってませんが。。。1420g でした。
確かアルミビスだったかな?それらもあって私よりまだ30g以上軽いですね。

いや~今さらながら、軽さって武器ですね(^^;)かなり身軽になったことも速さに貢献してると思います!

PS:今晩、風サーキットに行ったら、営業してませんでした。。。明日、天気が悪いようなら、日中、風に行こうかな。。。