BD9をRC Super GT選手権仕様に変更しました

来年2022年から、
昨今人気が高まっている「RC Super GT選手権」の予選レースが

海王丸サーキットでも行われます👍

それにともない、ツーリングカースーパースケールクラス仕様にしていた
BD9を「RC Super GT選手権」仕様へ変更しました✋

スケールボディを使用するという点でレギュレーションがかなり近しいため
スーパースケールクラスはレース1回こっきりで廃止です😱

安価とはいえ、Gフォースコンボセットが無駄になったのは悲しいです😰

大きな違いはアンプとモーターで、
「RC Super GT選手権」では、ホビーウィングの17.5Tストックコンボセットが
指定パワーソースとなっております🚗💨

あとは、タイヤ回転数4000回転以下やバッテリー電圧が指定されております⚡

RC Super GT選手権レギュレーション

なお、指定のホビーウィングコンボセットは、
参加者に限り、通常価格より安く買えるようになっております👌

※参加希望で購入希望の方は、運営メンバーもしくは「私」💦💦までお申し出ください🙇

それで先日、コンボセット第一陣が私を含む参加希望者の手に届きましたので、
昨日早速載せ替えました🌟

高級感漂う外装です😆

XR10 PROと違ってスイッチは別体なんですね💦💦一体ならなおよかったのに…

ハンダづけもわりとキレイにできました😂アンプのコードは替えのコネクタがなかったので後日短くします。

モーターの進角は調整できない(KV値をいじれない)ので、タイヤ回転数を4000回転以下でギリギリ4000回転付近に合わせるのは難儀するかと💦💦

とりあえず一旦、スパーを111枚、ピニオンを40枚、ギヤ比約5.4でどんなものか❓❓明日早速テストしたいと思います。

このレギュレーションだと、クルマによって(設定できるギヤ比によって)有利、不利が出てこないのかなぁ❓😅

タイヤ回転数縛りははじめてなので、その点がいささか不安ではありますが、
みんな同じ条件ですので、チキチキ楽しめたらと思います🎶

第1回海王丸RCグランプリ以降もセッティングを色々試しており、良い感触を得ております👍ボディも変更したりとセッティングを大幅に変更してますので、いずれ紹介したいと思いますー

第1回 海王丸パークRCグランプリが開催されました❗❗

10月24日(日)に、つ、ついに行われた、

第1回 海王丸パークRCグランプリ❗❗

に、参加してきました✋
てゆーか、運営メンバーだしw

はじめての開催ということでボチボチの参加人数でしたが、

当日たまたま朝来られて、お声掛けして即参加いただいたお子さんから

タミグラワーチャンの知る人ぞ知るMZK君まで
参加してくれまして🙇

富山県内のラジコンユーザーを繋げるという目的もある中、
小さな一歩ですが、将来に向けた大きな一歩になると思えた内容でした😉

イベントの模様や結果はラジカラの方で紹介されてますのでそちらでご覧ください✋
https://rajikara.com/post/4lvmoyhok0go

私個人の結果としては…
悔しい結果でした😣

特に、モデファイドクラスの方は最後に走らせた2週間前からの気温差もあって、タイヤを含めセッティングを読みきれなかったのが大きな反省点です😥

やっぱり考えが浅いんでしょうな😱

デフも終わってたような気がしてますので、次回の走行で確認です👍

まぁそれでも、久しぶりのレースでしたが常に淡々と走れたのは良かったです🌟

実際、スーパースケールクラスはラップタイムが一番遅かったですが、他車の転倒で順位があがりました😅

これを次回以降に活かして、また昔のようにラジコンレースを楽しんでいけたらと思いました🌟🌟

悲願達成❓❗ついに海王丸パークでレースが行われます❗❗

海王丸パークに無料のラジコンサーキットがあると知り、

そこでラジコンを走らせはじめて10年が経とうとしております😱

そ、そして❗ついに❗❗

海王丸サーキットでラジコンのレースイベントが開催されることになりましたー👏

※早速レースの詳細が気になるって方は以下で確認ください👀
https://rajikara.com/event/7hfi70qjxm2s

ラジコン界隈では、私のような10年選手ってまだ若手の部類だったりするのですが…
(その昔のラジコンブームから続けている人がたくさんいます😅30年以上って方がざらにおられる業界です💦💦)

ベテランさん方に海王丸のイベントの話をすると、
割と高い確率で『昔やってたし(だからそんな珍しいことでも重大なことでもない)』ってリアクションがあるんですが

私が海王丸サーキットの存在を知ってからの10年間では
まったく行われなかったのは事実でありまして…
画期的な出来事には違いないと思います🌟

私も運営のいちメンバーとして、
参加していただいた方々に楽しんでもらえるようがんばりますので

レースが初めての方、初心者さん、お子さん、女性の方も
ぜひ、ぜひ❗気軽に参加していただけたらうれしいです🎶

イベントについてやはたまたラジコンについて❓❗
わからないことがあれば気軽に聞いてください✋

海王丸サーキット / 2021年10月3日(日)

しばらくはっきりしない天気が続いたので2週間ぶりのラジコンでした💦
やっぱりラジコンはおもろーです🎶

ただ…2週間ぶりのラジコンということで、
いわゆる『クルマがよく走る』状態にもっていくのに難儀しました😥

使用車両はBD9弐号機(13.5Tブースト)。
まず今回テストしたのはAXONから発売されているテフロンシム。

これに関しては…正直、私は違いを感じ取れなかったです💦

それよりも、この製品をテストしたことで新たに別の気付きを得たことが大きかったです❗❗

このテフロンシムは厚みが0.5mmなのですが、BD9のプラシムと厚みが違うため使用するシムの調整等が必要なのですが、テフロンシムのスムーズ具合を確認すべく若干キツめ(ほとんどガタなし)にしておきました✋

それで走行したところ、感触は良くなかったです。これはキツめにしたことがよくなかったのだと思い、0.2mmほど隙間が残るように調整して再度走行したところ、よい感触になりました👍

つまり、サスアームのガタは少々ある方が足がちゃんと動き感触がよいということでほぼほぼ間違いないのかなと思います。

一部のエキスパートの方がそうおっしゃってるというのを聞いていたので納得の結果でした😉

それでも、良くなったけどまだ完調ではありません。

そこで次に疑ったのがリヤベルト。

2台のBD9を使用しているから気づけたのですが、弐号機(13.5Tブースト)と参号機(13.5Tノンブー)のリヤベルトの張り具合をみると、弐号機の方が参号機よりベルトの張りが弱いです。なお、偏心カムの位置は同じです。

なので、リヤベルトを急遽新品に交換しました🌟
(昔だとベルトが切れるまで交換しませんでした😱)

すると、これも当たってさらに感触は良くなりました👍
リヤのトラクションをリニアに操作できるのでかなり走らせやすくなりました❗❗

この後、タイヤ(ラッシュ 36X)が終わり別のタイヤにしたところまた感触が悪くなりましたが、夕方の気温が下がって来た頃に新品のタイヤ(ラッシュ 32X)を投入したところ調子のいいときの状態になりました🎶

2週間経って、この時期の変わりやすい気温の変化にすばやく対応できないところがまだまだ浅瀬なんだなと我ながら思いました😭

ちなみに、もう一台のBD9、参号機の方ですが、
こちらはセッティングを以前のものに戻してきたところ、絶好調でした❗❗

主な点でいうと、リヤのトーインを2.5度からBD9標準の3.8度に戻しました。

ローパワーのカテゴリーでリヤのトーインを減らすという手法は、ストレートでのトーイン抵抗を減らしたことによる高速化が主な目的だと思いますが、

海王丸サーキットのような悪路では、リヤのトーインが少ないとコーナー途中から立ち上がりまでのトラクションが不足してスロットルを握れず、結果、遅くなっているような気がしておりました💦

これは走らせ方にもよるかもしれませんが、私はコーナーで早めに握りたい派なので❓❗リヤトーインが多いほうが安心して握れるので、これが好影響なのだと思います。

あとは、ダンパーの組み方を参号機もパッツンに。これも効果があってよく前に出るクルマになりました✋

ただ、パッツンで組んだ分、路面のガタガタを拾いやすくなってステアリングが少々シビアになりました。なので、フロントのダンパーを1段寝かして初期反応をおさえました。これで改善して👍でした🎶

10/3(日)のラジコンはこんな感じで楽しんでましたとさー😆

ギヤデフの組み方

突然ですが、ギヤデフって大事ですね💦💦

これも浅瀬ラジコン10年目にして認識した次第です😂

その昔海王丸で走らせていた時はおそらく上手く組めてなくて、
そのため突然リアが流れたりはたまたスピンしたりと、安定した走りが持続しなかったのだと思います😱

現行のクルマのギヤデフの品質が良くなっているのもあると思いますが、
今は走っていても唐突に変な挙動がおきることがほぼなくなりました。
自分なりに上手く組めるようになってきているのだと思います👍

現在私のBD9のギヤデフのオイルは10000番です。
だけど動かした感触はとてもスムーズに、ぬるっと動きます🌟

過去にBD8のギヤデフを10000番で組んだ時はそれはもうガッチガチのギヤデフになり、とても走れる代物ではなかったです…

雑誌の記事で見た記憶があるのですが、世界チャンピオンメカニックの海野氏が「ギヤデフ8割」とコメントしてたと思います。それくらい重要だということですね❗❗

それでようやく本題へ…

ただ、浅瀬プール人がうまく組める方法を自分であみだせるはずもなく💦参考にさせていただいた動画やブログがあります✋

このようなノウハウを公開されている方には感謝しかありません🙇

公開されているということで掲載しても問題ないと思いますので
(動画はチャンネルの収益化もされてますし💰)
ギヤデフの組み方に悩まれている方は以下に紹介しておきますので、ご覧になられてはと思います👀

👇ギヤデフの下ごしらえとして超重要です❗❗TRF420のギヤデフに限らず他のギヤデフでも確認必須です。BD9のギヤデフも同様でした。カップのところからのオイル漏れが減る、もしくはなくなる印象です✋

👇RCプロショップ ロックウェーブさんのブログです。1510ベアリングの収まる箇所はどのギヤデフもキツくないですか❓💦私は以前から気になっていたのでこの加工は常にしております✋

https://ameblo.jp/rockwave-rc/entry-12684131162.html

👇超貴重❗❗祖父江選手のギヤデフの組み方動画です👍

👇動画追うよりブログの方が見ながら作るにはいいかも👀

https://ameblo.jp/rockwave-rc/entry-12682351055.html

以上です✋

突然のスピンでお悩みの方😱スピンの原因は他にも色々ありますが、まずはギヤデフから疑ってみてもいいのかなと思います💡ぜひご参考までにー