タグ: ビアンカ（ヒコテック）

最近になってドリフトもちょいちょい再開しました♪スロットルワークの練習になってるかも？！ツーリングにも好影響を与えてる気がしますd(^_^o)

そんなわけで、ドリフトもちょい気合いを入れようと思い、モーターをチェンジしてみました（≧∇≦）

ちょうどいいとこキテると評判の、ルキシオン11.5Tです♪8.5Tだと立ち上がりがちょっと遅れるもんで…腕もあるでしょうが、走りやすい方向へいってくれればと(;^_^A

ただ…ビアンカちゃんが今のところ愛機の中で一番絶好調なクルマなのは間違いないです\(//∇//)\

ビアンカちゃんのセッティングメモ。

とりあえず1段階目ってところで。

フロント

車高：6.0～6.5mm
キャンバー：4度
トーイン：0度

ダンパーオイル：タミヤ200番（あまっていたのでｗ）
ダンパーステー：テイルスライダー
ダンパー：TRFダンパー（スクエア、カラーチェンジパーツ）
ダンパートップ：Kazama　調整式+3mm長
ダンパー穴位置：外から2番目
スプリング：926　30mmバネ　青

サスアーム：ラップアップ
アッパーアーム：テイルスライダー
ナックル：ラップアップ、GX

ホイール：ミクニ　TE37　オフセット3mm
タイヤ：R31ハウス（銘柄忘れた・・・小杉SA推奨の）
ハブ：3mm+スペーサー1mm

リヤ

車高：6.5mm～7mm
キャンバー：1度
トーイン：0度

ダンパーオイル：タミヤ200番
ダンパーステー：テイルスライダー
ダンパー：TRFダンパー（スクエア、カラーチェンジパーツ）
ダンパートップ：Kazama　調整式+3mm長
ダンパー穴位置：内から2番目
スプリング：926　32mmバネ　一番柔らかいやつ

サスアーム：ラップアップ　VX　Ver.2

ホイール：ミクニ　TE37　オフセット7mm
タイヤ：R31ハウス（銘柄忘れた・・・小杉SA推奨の）
ハブ：3mm

車高は都度調整しているので、ケースバイケースで、範囲内で。

これだけメモっておけば、いざって時にこの段階までは戻れるかなと(^^;)

 

ビアンカちゃんに巷で話題のアクトロンをつけてみましたd(^_^o)

効果、体感できるかな〜(-｡-;アッカーマンも見直したし、リヤのロールセンターも弄ってみました♪走りはどうかな？気になるし、小杉SA行くかな？(^_^;)