で、成果報告ですww
まず、はじめに走っていて気になったのは、ハンドルを切った時、フロント、特に右のタイヤの振動（ジャダー）がひどいこと。切れ角が付き過ぎなのかなぁーと思っていたのですが、切れ角を減らしても直らず。。。
主な使用パーツは以下になりますが、
チームスズキ 製 フルカウンターユニバーサル(切れ角55度)
チームスズキ ドリフトパッケージ/D-MAX用 アルミ製ハイグレード フロントサスアーム(1mmワイド シルバー)
どれが原因なのかなぁー・・・と。
まず気になったのがステアリングのガタですね。日頃はハイエンドツーリングを主にやっておりますので、この辺の違いが如実ですねwwガタがひどいのでステアリングがルーズですね。で、見てますと原因は以下でした。
ステアリングのセンターリンクというパーツが樹脂ですので当たり前ですねww今は気づきますが、以前の私だと絶対気づきませんでしたwwあと、サーボホーンも。ドリフトってダイレクト使うのかな？調べてみようと思います。
ただ、振動の原因は別でした。ガタがあるからステアリングあたりに響いていただけで、ちょっとわからないので、ユニバーサルをチームスズキ 製 フルカウンターユニバーサル(切れ角55度)から手持ちにあった純正に変えてみたところ、あっさり直りました（汗）
どうやら下の部分の影響でした。
多分、海王丸でドリフトとかしてて、ガツガツぶつけまくって歪んでいたのかなと思います。ちゃんとまっすぐだと転がりを強める効果があるのかと思いますが、歪んでいるとブレて振動を起こすのだと思われます。これで少しマシに走れるようになった感じが、自分ではするのですが・・・
今回は、タイヤはゼロワンR2でしたが、小杉レジャランのおすすめタイヤは以下のヒコテックのタイヤとのことですので、私も早速購入して作りましたww小杉レジャランにて1,300円にて販売しております。
矢印の部分の窪みがミソみたいですね。早速次回のドリフトが楽しみです♪♪