今日も八尾の風サーキットは大にぎわいでした♪最近はお話する方も増えて大変楽しくラジってます（≧∇≦）同じ趣味の仲間って良いですね！
さて、今日はZFC-014のシェイクダウンでした♪はじめは案の定まともに走らず、どうなることかと心配でしたがΣ（・□・；）タイヤを貸していただいたり、デフの調整をしていただいたり、セッティングのアドバイスをしていただいたりと助けていただいたおかげでかなり良く走るようになりましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノK社長、Tさん、本当にありがとうございましたm(__)mあとはタイヤを用意して練習あるのみですね♪
それでは力作？！のボディを公開しますww
ドライバーの塗装はまた後日wwとりあえず脱宇宙飛行士しましたよwww
余談…
フロントホイールですが、ヨコモのだとナットがベアリングに当たるまで締まるのでタイヤが動かなくなるんですね…かといってタミヤの104用だとナロー用だから？スポンジが薄くなるんですね。そこで今帰って来て試して良い方法がありました♪それは、外側のベアリングにダブルカルダン用の薄いタイプを使い、ガタの分はシムで調整する方法です（￣+ー￣）これならせっかくのスポンジタイヤをいきなり削りまくらなくて済みそうです♪
今日は海に行ってましたが雨でしたね…ウェットでも楽しまれてる方々もいましたがっ☆
先週の風はマキマキ路面で心が折れそうになってました。エキスパートなアドバイザーが居られると心強いですね！また教えて下さい☆
ファイヤーパターンのボカシとか上手いですね！最近は怖くてベタ吹きしかしてません汗
おっはー
風の路面状況は結構かわりやすいみたいやね。。。
それに対処するのにみなさんF1用のタイヤ何種類か持ってるみたいでしたよΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
海王丸のようにZENのHIラバー&25？だっけ、一択じゃないみたい。。。
そのマキマキってHIラバー&25でした？もしそうなら私も昨日最初はそうでした。。。まともに走りませんでした(T_T)
ボカシはよくみるとそんなに上手じゃないよ(^^;)
でもようやくエアブラシの吹き加減の調節がわかってきたかな。
これぐらいだとそれがわかれば結構カンタンやよー(^^♪
タイヤは定番セットが手に入らなくて、今は前後ZENのオメガを履いてますよ。一択じゃないとなるとツーリングより深そうですね汗
ウチのエアブラシなんか不安定なんですよね…こちらも深そうです。
毎日何かしらラジコン関連で考え事してる気がしますｗ
オメガはエキスパートのTさんも使ってらしゃるそうだから
問題ないと思うんで、やっぱ路面状況でかわるんやろうね。。。
DDはタイヤ命って言ってる方もいますんで、それだけシビアなんやろうね(^^;)
私が昨日借りてたタイヤはフロントがイーグルの40ってので、リアがスクエアの25ってのだったよ。
とりあえずそれで状況によっては走れるってことがわかったんで、
その2つとオメガの前後を用意しようかなと思ってます♪
でも何気に道のりは険しそうやね(ーー;)
エアブラシは分解してるの？私の場合、調子悪い時はとりあえず分解して、ごまかしごまかし使ってるよｗｗ
ラジコンはやばいよね。。。生活に支障きたすよねｗｗ
H選手なんてやばいんじゃない？？ｗｗｗ
その日の路面はツーリングで皆さん１秒落ちみたいでしたよー
私のドライビングは９割タイヤに依存してるので貴重なタイヤ情報助かりますｗ
ブラシは洗浄してますけど細かくジワジワ吹いてるとすぐ詰まるんですよね。こっちも練習練習ですね！
路面で1秒も違ってくるってすごいよね…
わかるー！すぐ詰まるよね(T ^ T)私の場合はニードルの芯？
みたいなやつを後ろに下げて対処してるよ。吹く穴を広げてるんかな。
それでも詰まるけどね…圧の問題なんかなとも思うし…
ボディーも塗装すればするほど上手にはなるやろうけど、
それもお金のかかる話やし、なんせお金かかる遊びやちゃ(^_^;)