おはようございます

“おはようございます” への30件の返信

1. 今日はクロスランドお疲れさまでした(^O^)

   レース以外の所でお騒がせしてしまい、
   テーブルを傾けてしまってすみませんでしたm(_ _)m
   次回までにテントは準備しておきます。

   肝心のレースの方ですが、練習走行は落ち着いてできたんですが、予選１ヒート目は緊張して手が震えてましたｗ

   予選2ヒート目が自分の中で今日1番の走りでした。
   ２番手スタートからノーミスで走りきることができました。
   結果ツーリングクラス54台中21位とおしくもBメインまであと1歩届かず(T_T)

   決勝はスタートやり直しでの1周目のミスと最後周回遅れをうまくパスできずにロスして抜かれてしまったのが反省点ですね。
   結果Cメイン2位(・・;)
   決勝は経験不足がモロにでてしまった感じでした。
   ぶつけないようにラインを変えて抜くしかないですね。

   でも初レースとしては壊さずに完走できたので次回はもっと落ち着いてできるかなと思います。

   それにしても弾丸Aメイン優勝の方の走りは衝撃的でしたね。

   また来週から修行ですｗ

2. お疲れー

   テーブルの件は気にせんでいいからー

   で、本題は、、、

   私もH選手も、お互い修行し直しってことやちゃｗｗ

   やっぱりレースは甘くないねぇ～
   なんて、私の場合毎回言ってるけど(^^;)

   いい加減、次回のレースにつなげるようにしていかんなんわ。。。

   H選手は今日の経験で間違いなく、階段を2、3段一気にステップアップしたと思うよ♪

   私もはじめてレースに出た後、一気にステップアップした感が自分でもあったもんね(´艸｀*)

   レース後早速タミグラの参加検討してたし、レースに出れば出るほど目まぐるしく上達していくと思うよー

   ラジコンはなんだかんだで速さを、操縦の技量を競う遊びなんでね。
   少しでも上達したほうがおもしろいのは間違いないんでね♪

   また来週からお互い修行しなおしやねｗｗ

   それにしても、今日は多くの海王丸メンバーが参加してたし、
   また活躍された方もいたし♪楽しかったわ～(^^♪

   H選手の決勝の時、H選手に迫っているクルマがミスった時、
   みんな「よしっ！」って言ったからねｗｗ
   （後ろを走ってた方ごめんなさい。みなさん悪意はないので(^^;)）

   チーム海王丸の団結力を垣間見たね♪

   私は残念な成績でしたが・・・総じて最良の一日やったね(●´ω｀●)

3. 昨日はお疲れ様でした(*^^)
   なんと言っても、決勝のH選手のレースは、みんなでめっちゃ応援して盛り上がってましたねw

   私もメイン優勝を逃してしまったのですが、夏に向けて精進したいと思います(*^^)

   もっとバトル慣れしないとダメですね(;^_^A

4. 昨日は、お疲れさまです。レース終わって、家に着いて、車から荷物降ろし、夕ご飯食べて、いつの間にか寝てしまって、気がつけば夜中の２時でした。

5. 昨日はお疲れ～

   H選手のレースは盛り上がったねぇ～♪
   私なんて自分が走るより、彼の走りを見てる方が緊張したからねｗｗ

   また夏に向けてみんなで楽しく精進していこう(^O^)／
   あ、そーいえば、夏の大会は8月2日ってもう出てたよ！

   私が感じたのは、バトル慣れはもちろん大事だけど、やっぱりレース慣れが大事なんやろうね。。。

   私は昨年からタミグラ、モンデとなるべくレースに出るようにしてきたので、さすがにもうまったく緊張しないから、淡々と自分の走りだけを意識して走れるようになってきてるよ。自然と♪

   順位は相手がいることだからどうしようもないけど、まずは自分の普段の走りをレースで再現できるようにすることが大事なような気がしたよ。。。
   クルマのセットも含めて。。。

   もちろん私もまだまだ全然なんで(^^;)
   一緒に楽しみながらいきましょう＼(^o^)／

6. 昨日はお疲れ様でした～

   朝早かったからグッタリでしたね(^^;)

   私も23時には寝ました。。。私的にはかなり早寝です♪

   そーいえば、一里野のタミチャレ、興味ありますね～
   また感想聞かせてくださいね(^^♪

7. 昨日はお疲れ様でした！
   ツーリングAメイン入りおめでとうございます。
   残念ながら今回もAメ逃しましたが、
   FFでAメ入り、挑戦続けますよ。

   F1のタイムはビックリでしたが、計測ミス？

   次は6/7のモンデウス第3戦ですよー

8. 昨日はお疲れ様でした！

   ありがとうございます(^^♪

   ツーリングクラスは、以前から見ててクルマの仕上がりが上位の方々とお話になってませんでしたので(^^;)まずは同じ土俵に立たないといけないと考えてました。

   ですので単純に、アンプをブラシ専用の良いものにして、バッテリーもパンチのあるものにして、極めつけはEVO.6を投入するってことでした(^▽^;)

   あとは淡々と走る・・・ってことを心がけ、実行した次第です♪

   F1のタイムですねｗｗ幻の15秒台でしたｗｗｗ
   私は走りながら冷静に聞いてましたんで、タイムを放送で言われた時に、心の中で「んなアホな」ってツッコミ入れてましたｗ

   あとで自己申告して計測ミスと修正されました。。。これでAメインも幻となりました。。。

   今回、実はF1を頑張りたいと思ってましたんで、F1は残念な結果でしたが、また頑張りたいと思います♪

   そーゆーpikaさんは弾丸でAメインにちゃんと残ってらっしゃって
   流石ですね(^^♪

   私はやっぱり弾丸になると何かしら問題があって今回も案の定トラブってダメでした(T_T)

   このままだとモンデでもいつまでたっても安定した走りができそうもないですね。。。いいかげん成長したいものです(-_-;)

   でもレースは大好きですので、6/7のモンデも参戦予定ですので、
   その際はまたよろしくお願いしますm(_”_)m

9. 一里野タミチャレ出られるですか？エントリーは、みなと模型で受付中。

10. 昨日は多くの方に応援して頂き、ありがとうございました(^O^)

    以前からせんせいさんが熱心に勧めていたレースの重要性がわかったような気がします。

    レースでは丁寧にロス無く走ることプラスうまさがないと勝てないって思いました。

    EVO.6なんですがリヤのトーインを2.5°にするサスマウントの組み合わせわかりますか？
    今だにタミヤのサスマウントよくわからないんですｗ
    Bメイン入りするためにもう少しストレートを速くしたいと思いまして。

11. アルファベット１つ違うごとに０．５度かわりますよ。

    XD<XC<XB<XA<X<A<B<C<D<E<F

    EVO6は前側XBだから1Dで２．５度です。

    せんせいさんのブログ画像下に、組み合わせ検索システムのリンクあるよ。

12. あれ、キット標準で２．５度じゃない？

13. 出たいんですけど・・・

    翌週、6/7にモンデウスがありますんで・・・

    でもタミチャレ、ほんとに出たいんですよね。。。

    でもさすがに大変かな(^^;)

14. pikaさんご丁寧にありがとうございます(^O^)

    標準で2.5°でした(・・;)

    2°にしたら曲がらなくなりますかね。

15. あれ？私の作った検索システムですとXB-1Dで3度でした(^^;)

    違ってるんかな？？

    2.5度にする場合は、検索システムだと、XBだと1Cになりました。。。

    ちなみに、H選手、私のTB-04は1.5度だから、それくらいから試しもいいかもね。私のEVO.6は標準のままだけど。

    それにしても、昨日の今日なのに早速次の事を考えてるみたいやね♪

    H選手、ついに覚醒したか？！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

16. やっぱり、1XBと1Dだと3°じゃないですかね？？？

    混乱してきましたｗ

17. 逆じゃないかな？？

    曲がるようになるんじゃないかな？？

    だけど、リヤが軽くなるっていうか、アンダーが減っていくんで、
    へたしたら巻きやすくなるかな。。。

    そのへんのバランスじゃないかな？？

    でもほんとすごいね、もう次の事考えてるとは(^^;)

18. リヤのトーインの件はIKDさんからのアドバイスです(^O^)

    リヤウイングの変更も前から言われてたんですが頑固なH選手はレース当日になってようやく変えましたｗ

    気持ちの切り替えははやいほうですのでｗ
    できることはなんでもやりますヽ(・∀・)ノ

    オーバー傾向になるようならリヤウイング最弱にするか、ボディー変えるのも手ですので。

19. ネタ元の一覧表が以下になるんで、見てみてー

    私はとりあえず、今後のタミグラを見据えて、クルマをどう配分していこうか思案してるよ。。。

    昨日の結果からも、今後のクロランのツーリングクラスは今回のEVO.6でしばらくいこうと思ってるんで、タミグラのクルマをどうしようかなぁと・・・

    なんか・・・もう1台EVO.6が欲しくなってきたよ(^^;)

    さて、悩みますよ、これは・・・

    

20. XB,XA,X,1A,1B,1C,1D
    あれ、キット標準は３度でしたね。
    失礼、失礼。

    後ろ側1Cで２．５度ですね。

21. 同じ角度でも組み合わせでトレッドが変わるんですね。

    夏のクロスからタミグラまで一応20日間ありますからね・・・。

    それでもやっぱりEVO.6ブラックですか？それともTRF419いっちゃいますか？ｗ

    H選手のEVO.6ですがチェックしてたら右フロントのキングピンとステアリングワイパーのビスが緩んでました。どうりで決勝の後半タイムがイマイチ伸びなかったわけです。
    木枠にちょっとヒットしたのが原因ですね。

22. その状態だとフラフラして運転大変だったろうね。。。

    枠にヒットしたらそれがあるから注意なんだよね。。。

    タミグラは速度域的にシャフトが有利なような気がするんで、
    やっぱりEVO.6がいいかなぁ～

    かといってわざわざブラック買う必要もないだろうしねｗｗ

    H選手はどうするん？

    秘蔵のアレをタミグラ仕様にしたら？？

    私はTB-04を手放すことも考えてるよ。
    タミグラコンボ+ギヤ比6.6のタミグラレギュ車にして、
    普段からそれで走って慣れておきたいなと(^^♪

23. どうもコーナーで違和感があってスロットルを入れれなくなってきて、てっきりタイヤがタレてきたものだと思ってたんですけど。

    同じパワーならストレートはシャフトの方が有利みたいなことはよく聞きますね。04とパーツの使い回しがきくのも利点ですけどね。

    クロスの場合はむき出しのギヤが弱点ですけど。
    石噛みはあったんですけどよく1日持ったなと思います。

    次期海王丸10.5T兼タミグラ仕様としてアレを投入する時が来たかもしれませんねｗ
    これはせんせいさんにコーナーで勝負するための予定だったんですけど・・・。

    せんせいさんのTB-04なら欲しいって人けっこういそうですね(^O^)

24. 私のTB-04欲しい～？？

    あんなにガンガン走ってて、よくギヤが壊れてるの見てたらいらないと思うけどなぁ～(^▽^;)

    EVO.6にしたいのは、シャーシのゆがみがないからTB-04よりギヤが壊れにくいんじゃないかなと。

    あと、2台体制にしたいのは、メカ交換が面倒だからじゃなくて・・・

    この理由は今度会ったときにでも。。。

    いや、たいしたことじゃないんやけど、ある方法でまだ速くする余地があるからさー

    ただ、速くならなかったらカッコ悪いんでｗｗ
    詳細は検証後にでも(^^;)

25. おはようございます(^_^)/
    ちょっと聞いてみますが、もしTB04を手放したら10.5T用のクルマは新しく買いますか？

26. ちはー

    TB-04を手放して、できればEVO.6にしたいなぁ～って考えてるよ(^^;)

    もちろん買うとしても中古でね。

    理由は、TB-04だと私の場合ギヤが頻繁に壊れるからってのと、
    タミグラ用に少しでも有利なクルマにしたいんで。

    わざわざ2台体制にしたいのは、レギュレーションの関係やね。
    この点の詳細は会った時にでも。

    まぁまだ決めたわけじゃないから。どうなるかは(´艸｀*)

27. そうでしたか(*^^)
    ギアが壊れるのはある意味TB04の宿命ですからね。
    手放したくなる気持ちよくわかります(^_^;

    今年はF1にも力を入れていきたいんで、せんせいさんにF1のノウハウをご教授していただきましょうかね(^_^)/

28. タミチャレに頻繁に一緒に出てくれる人でもいればTB-04が必要なんだけど・・・(^^;)

    私にF1のノウハウなんてないよｗｗ

    でもそれこそ海王丸にはF1の猛者が何人かおられるから心強い茶♪
    色々教わったらいいよ(^^♪

    私も8月大会はもう少し成績をなんとかしたいな・・・

    その前にモンデもあるし・・・頑張ろうっと(´・ω・`)

29. tb04手放すんですか？＼(^-^)／

30. まだ、あくまでも検討中ですよ(^^;)

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。