昨日は朝から暑かったです。。。ここ最近の急激な温度変化に身体がついていってない？！自律神経がやられた？？とにかく朝から頭痛がしたので、ノーシンを飲んでの出撃でした(^^;)
昨日のメインはF1、ZFC-014♪前夜にやはりギヤ比を8月のクロラン大会仕様に合わせたので、どんな感じかチェックですね(^^♪
私の感想は、普段F1に低ターンモーターを載せてる方々にはぬるいかもしれませんがｗｗ私的には思ってたより全然速い！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ってのが感想です。ただし、モーターはJETの21.5Tですが(^▽^;)かなり楽しいですよ♪この速度だとグリップ剤も塗らなくても十分グリップしてますし、スポンジタイヤも長持ちしそう♪
午後からはADCプロとチャンプとチキチキしましたが、私のクルマが優位だったのもあって楽しめました♪が！チャンプのクルマはさすがに良い動きしますね。。。直線じゃ私のJETが唸って差を広げるのに、コーナーでぐんぐん差を縮められます(>_<)こりゃ同じモーターだとボコボコにされるのは確実ですわ。。。何か策を練らねば・・・ってことで、早速用意してたZENの新しいフロントウィングを装着しました♪
気持～ち、曲がるようになった気はしますが・・・やはり根本的な解決策にはなりませんでした。。。早く今のタイヤを使い切って40タイヤを試したいと思います。
BD7初号機の方は、暑い時間帯でも速く走れるようになることを課題にかかげて取り組もうと、RUSHのプレミアム36を用意したのですが、、、撃沈(T_T)状況、タイヤに合わせたセットにできませんでした。。。この点は今後の重点課題です。いろいろ試していこうと思います。
午後になって少し涼しくなってきてからはまずまずの状態になりまして、みなさんとバトルを楽しんでいたところ、最後にすごいタイムが出ました！！といっても私じゃなくKDさんが、ですがｗｗ
なんと！8.76秒を出されましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
一緒に走ってましたんで間違いないですね。。。すごく速かったですもん(^^;)流石ですね！おめでとうございます！ここ最近目まぐるしくタイムが更新されてってますが、KDさんがベストタイムなのが一番しっくりきますね♪ちなみにこの時の私のベストが8.98秒でした。早く夕方弁慶から脱却しなければ(-_-;)
速い！さすがKDさんですね☆実は海王丸で走り始めた頃からKDさんの
走りをリスペクトしてまして、真似してＢＤ５にしたりサクラにして
きましたｗ車だけ真似してもあの動きにはならないんですけどね(^^;)
それに比べて私は風の皆さんと混走しただけで緊張で動きがバラバラ
のベストも９秒2～3をウロチョロでメンタルの弱さを痛感ですｗ
そういえば私のアンプはHWの2.1なんです(^^;)
プロポも3PKからステップアップしてみたい気持ちもあるし、アンプも
サーボも最新にすればタイムアップしないかなと妄想が尽きないですね☆
そうだったんだ！
私が海王丸に来だした頃は、KDさんワンウェイでしたからね。。。
真似しようにも走らせることすらままならんだよ(^^;)
混走はメンタルを鍛えられるんで個人的にはもっと参加したいんだけど、
まだ午前中にクルマをキッチリ走れる状態にもっていけるレベルにないんで・・・
今後はこの点をもっとちゃんとやっていこうと思ったよ(>_<)
アンプ2.1なんだねΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
仕様を見ると私が一番高額仕様だよね(^^;)
そう考えるともっとタイムに反映させんなんね(-_-;)
さて、これからタイムを縮めるには何を買えばいいかなぁ～(´艸｀*)
真似っこして私のBD5も一時期ワンウェイでしたよｗ単走なら良く
曲がるしイイのですが、ビュンビュン混走だとヘアピンの入り方が
違い過ぎてスプールのフルブレーキ仕様になっていきました☆
風用のBD5もF1もサクラも全部HW2.1を載せてますｗ
もし私がせんせいの状況でしたら、やっぱりBD7(2015)&4.5Tが
有力候補じゃないですかね(^^)
そんなに2.1のファンだったなんてΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
今年は新しいクルマを買わないのがテーマなんでねぇ～ｗｗ
BD7 2015はH選手が持ってるんで、海王丸とのマッチングの様子を見ながらにしておいてーｗ
4.5Tだよね～
もう少し5.5Tでちょっと試したいことも出てきたんで、それをやってみてからかなぁ(-。-)y-゜゜゜
ファンというか良くわからなかったので、使い慣れたのが増殖して
いきましたｗ
買わないテーマをでしたね！
試したいことの結果を楽しみにしてます☆正直何をしても温度が
上がり気味なので5.5の美味しい使い方がわからないです汗
こんばんは、昨日はありがとうございました(*^^)
昨日の続きと言う訳ではないのですが、もう一度10.5Tのレギュについて皆さんと議論をすべきではないでしょうか？
どのクラスでも、どんなモーターやアンプを揃えようが、全く一緒にはならないと思うんですよね。
例えば10.5Tなら、どんなコンボを使ってもいいけど、10秒切れないように調整しましょうとか。
モーターの方での進角進めてみたんだっけ？？
もししてないんだったらまずはそれを試してみるとかかなぁ・・・
ただ、私の場合は特殊で、LRP FLOWの機能でトルクタイミングってのを設定できるんやけど、それを高い数値にするとモーター温度が下がるんだよね。。。
どうやらこれが結構効いてるみたいで、モーター進角MAXでも温度が全然上がらないの。
おそらく、トルクアップってことは進角を下げてるんじゃないかと。
温度が下がるってことはそーゆーことかなと。
X20、ローター径色々あるとおもしろいんだけどね(^^;)
こんちはー
10.5Tのレギュの件、実は私も気になってて(^^;)
そもそも私が過熱させたのに最近冷めてるのは無責任かなと。。。
本当は一緒に走りたいってのももちろんあるしね♪
（クルマは何を用意するかなどは今はおいておいてｗ）
で、katsuさんがゆーよーにまったく一緒は無理だよね。確かに。
で、昨日の話のようにGフォースコンボに統一もやっぱり何か違うかなと思ってたとこやよー。
で、そんな中、今日タミヤから私のアンプの件でメールが来て、アンプ、モーターともに問題ないとΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
で、これはおかしいと思うんで、アンプ経由でKV値調べたのでしょうか？と再度申し立てしたわけだけど、それで思ったんは、
単純に、これを自分で証明するには自分でKV値測れるようにしないとなぁー、と。
ってことで、私がKV値測れる機器を買うんで、みなさんがいつでも測れるようにするんで、ここは単純にKV値を測って、できる限りKV値を揃えるってのが一番てっとり早いんじゃないかなと。
で、どうしても規定値に収まらない場合は、それはそれで自己判断で、それで自分が速くて楽しいならそれでOKだし、みんなに悪いと思ってモーター替えるもよしだし。自由でいいんじゃないかと。
進角を調整できるモーターならKV値合わせるのは難しくないみたいだし、規定に合うなら、なんならターン数が違ってもOKだと思うしね。
こんな感じでどうかな？？
ちなみに規定値は、まずはタミグラに見習って3730KVにしたらどうかなと。ただ、これは私、他のモーターのKV値がどれくらいかとか知らないんで、言ってみたまでだよ。
でも、今のタミグラの仕様で、アンプとモーターが問題なかったとっして、EVO.6でも9秒台出るか出ないかくらいだったんで、3730KVならバランスは悪くないと思ってるよ。
※ちなみに今回タミヤに送ったモーターは、KV値が3540KVだったとのこと。
またみなさんからもご意見いただけたらと思います(‘◇’)ゞ
そうですね～、それもいいと思いますが、やっぱりタイムかと。
昨日がいい例ですが、ボディやウィングが違うだけで0,1～0.3秒くらいは違ってくるんで(^_^;
ラップカウンター持ってる人は、タイムで合わせればいいし、無い人でも持ってる人の速さに合わせれば良いと思います。
タイムを合わせるのこそ難しいかと(^^;)
どのタイムを基準にするとか。その方のベストタイム？
みなさんに自己申告してもらうってのも・・・まとめるの大変かと。。。
それに、タイム計測できない方、興味のないかたもいらっしゃるからね。
走って速度合わせるってのも・・・後ろの方に気遣って、当初はそこそこで走って、危ないと思ったら本気になるとか。（私がH選手にしてることみたいやねｗ）難しいよね。。。
逆にボディやウイングだと同じにすればいいだけだと思うよー。
katsuさんに追いつきたいと思えば、同じボディ、ウイングにするとか。その辺はみなさんの自己判断にゆだねていいかと。
個人的にはせっかくkatsuさんが身銭を切って速いボディを見つけたんで、それはやっぱりそのボディで走ってほしいし、その情報をフィードバックして使いたい方は同じボディーを使えばいいと思うし。
（個人的には速いボディじゃないボディで一緒に走られたらおもしろくないかな(^^;)）
そこの努力は報われてしかるべきかと思うよ！競争ごとだし、そうしないとおもしろくないしね♪
いろんなサーキットのレギュなんか見てるけど、KV値規制がほとんどだよ。やはりこれが一番平等に近いかなと。
今モーター外さずに計測できるものを探してるんで、それでとりあえずやってみたらといいんじゃないかな？！(^^♪
今の進角で温度が70度ちょいくらいなので、固定は進めずにデフォルト設定です。
トルクタイミングとかいうのがあれば進角も触ってみます！
モーター繋がりで、、10.5はなんだか難しい話しになってますね～
ちなみに私のHW10.5Tはkv3300らしくぶっちぎりで皆さんよりストレート遅いですが、
何となく楽しんでますヨ☆フルスロットルで１周できますｗ
ヨコモが最速で4500でしたっけ？HWの8.5Tより回ってる数値なのでやっぱり速いですね！
SMDさんとかは計ったら9秒4台とか出ちゃったので、ハイポイントを抑えてみたりして
たはず？手動だったかな。私と走ると追突しちゃうので合わせてもらってましたｗ
レースではないですし、とりあえず今まで通りタミヤレギュベースで後は個々にその場の
雰囲気に合わせるのが気楽で楽しいんじゃないですか☆
70度だと結構きてるよね(^^;)これから暑くなっていくしね。。。
結局私もそこがよくわからんがいちゃね。。。
ヨコモが速いのかとか、タミヤが速いのかとか。
さっき調べたらヨコモは4500KVあるみたいやね。
そしたらタミヤと1000KVの差があるとなると・・・
でもギヤ比は下げてるみたいだけど、それでもやっぱり速すぎるみたいだし、そのモーターとギヤ比でどれだけ合わせられるのかもわからないしね。。。
それなら無難にKV値でってことを提案した次第やね♪
結構カンタンに測れるみたいだしね！もちろん毎回測ることもしないしｗｗ
レースじゃないとはいえ、あまりにも差があるとねぇ(^▽^;)
10.5Tはそれで下火になっちゃってるんじゃないかな？みたいな。。。
（私がタミグラ仕様にしたんで、10.5T用のクルマがないのもいけないけどｗこの点は今ある別のクルマで新たに作ろうかなと(´艸｀*)）
タミヤのニューアンプにトラブルがあったのも誤算だったね。。。
せっかくタミヤレギュに合わせて買ってくれた方もいるのに、トラブルがあったのもかなり大きいかな(-_-;)
あ、タイムってのは10秒切らないようにとかってことね。。。
私的にはそれはないかなぁ・・・
速くしたいのが目的で楽しんでるのに、それができないのなら私は不参加かなぁ(^^;)
6分で70度です汗
これからの時期を考えるとヤバいですよね・・・。
世の中のkv値kv値と言われてる意味が今更わかった気がしてきましたｗ
私のHW10.5は物凄い数値を叩き出すと思いますので、計測できるように
なりましたら宜しくお願い致します☆
KV値計測器、早速買ったよ♪
いつでも測れるんで、みなさんお気軽にお申し出くださいね～(^^♪
でも、それを私がやった結果、戦意消失しましたよね(^_^;
9秒80を出すのに頑張ったのも、3ヶ月前に、こちらのブログで宣言したからであって、10,5Tクラスで最速を目指したのではないのです。
10.5クラスの提案ですけど、土曜日と日曜日で分けるというのはどうですか？
土曜日が速さを抑えて誰でも楽しめる日、日曜日が本気モード。次の週の土曜日はお気楽モード、日曜日がは本気モードみたいに。
そうすれば、どちらかしかこれない方でもどちらも楽しめますし。
本気モードでやりたくない方を無視して今の速さで10.5Tやりませんか？というのも無責任だと思うんで…
あと、今の私のクルマは、せんせいさんと直線スピードと伸びは全く同じですよ？
月曜日にご覧になってたからお分かりかと思いますが、アンプ、モーター進角固定のGフォースコンボのマシンと一緒に走っても同じでしたし。
ん～、それはなんかややこしい方向に行ってるような(^▽^;)
ただうちらが思ってるほど、現在そんな盛り上がってるものでもないんで(^^;)話はほどほどにすすめればいいのかと。。。
私はそもそも月曜のカツカツな感じは好きやよ♪
あれは練習になるしね！また一緒にバトルしたいんで、
クルマも用意するつもりやし。ただ、すぐに用意できそうにないんで、
しばらくはEVO.6に重りを載せるつもりやよ♪ブログにも先日書いたよね♪
この前一緒に走った時も最初はアンプの調子がよかったんだけど、
その後なんか遅くなったんで、それが戦意消失ならそうだよね(^^;)
まぁこの件は今後アンプがタミヤからどう戻ってくるかなんで。。。
で、KV値うんぬんは、月曜組だとわからんよね・・・
実はヨコモの10.5Tはどうなの？？って話は前々からあったん。
これは何人かの方が言ってたんで。私はよく聞いてるよ。
あとLRPのやつでもあかんのあるんかな？？
だけどそこまで強制もできないから私は遠回しというか
単刀直入に言ってたかと思うけど、タミヤモーターにしてほしいなぁ～みたいな(^▽^;)
それで9.5秒が出るんなら私的には全然アリやよ♪そこを目指そうとまた燃えるもんねｗｗIKDさんからもよく指摘されるように私の場合、目標がないと「これで十分やちゃ」ってなるから(´艸｀*)
でもkatusさんはヨコモのままでって感じなんで、しかもタミヤならもっと速くなるからまずいって感じだし・・・それならまぁ追いかけんでもいいかなぁ。。。って。
私的にはタミヤになってもっと速いってなっても全然ありなんだけど♪むしろ大歓迎＼(^o^)／他の方はそれじゃダメなんかな？せっかくセッティング情報も出してくれてるしね！迷いなくボディもBRZにするよ(^^♪
先にも言ったけど、共産主義じゃないんでｗｗ速くなる努力してる人が報われるのは当然だと思うよ！
ただ、結局よくわからんけど、モーターの特製ってあるんで、ギヤ比を合わせて直線スピードと伸びは同じと言ってもやっぱりそこはKV値1000も違うと違うのかなと。ギヤ比調整でOKならショップレギュでもそうしてると思うんだよね。だけど、そのようなレギュはなかったよ。。。
なので、結論からすると、私自身は正当なタミヤレギュで楽しめればいいので、今はH選手と主に走っててそれにみなさんが絡んで来てくれるんで、一緒に楽しく走ってるってだけのことなん♪
なので、タミヤのKV値を上限にしたらほぼ平等性は担保されるというので個人的には一番いいかなと。
だから、今後は私はKV値が規定内のモーター使用の方と走れればそれでいいかなぁって感じだよ♪
もちろんもともとKV値が表示されてる物で、3730KV以下なら問題ないんで、わざわざ測ることもしなくていいし♪
ま、以上はこれをレギュにするとか、私にはそもそも、てゆーか、海王丸にそのようなものは存在しないんで、私はこれ以上レギュうんぬんは言いません。
ただ、私はそうゆうルールの中におさまってる方と走れればそれでいいってことだけです。はい。(‘◇’)ゞ
PS：月曜カツカツ組でGフォースに合わせるって話はそれはそれで全然ありだし、なんなら月曜組だけのレギュを作るってのもありだし、それはまた今後詰めてこう！
それもそうですね(^_^;
タミヤ製にしてもいいんですが、もう旧コンボは手に入らないんですよね…
新ESCを買うかと言えば、まず誰も買わないと思いますし、新モーターは間違いなく速いですし。
ケースバイケースでやってくしかないですかね～。
とりあえず私は詰めることはやめませんが、複数台でチキチキする時は、その時に応じて調整しながら走る事にします。
ぶっちぎりでやっても、意味が無いし楽しくないので(^_^;
アンプはヨコモのままでいいよー
モーターならせっかくなんで、新モーターにすればいいと思うよ！
私も近々買うし♪タミグラじゃ進角調整でギリギリのKV値に合わせないと話にならなそうだし(^^;)
いや、これホント私的には全然ブッチギリでも楽しいと思うけどなぁ～
こちらは前走るってことで練習にもなるし、人のクルマから参考になること多々あるからね～
私の長所は、自分のセッティングにこだわりが無い分ｗｗ人の良いところをどんどん取り入れれる寛容さだと、自分で勝手に思ってるんでｗｗ
ところで、ゆーても最近じゃ10.5Tで盛り上がってるのは我々少数なんで、なんか10.5Tにこだわらず、月曜だけのカツカツレギュでも作らんけ？？
この件はまたおいおいうちうちで(^^♪
了解です(^_^)/
モーターだけなら出費が抑えられて助かります。