BD7 2016 コンバージョンキットの詳細が発表されましたね♪
シャーシのしなりを左右同じにするため？モーターの当たる箇所が左右にあるんですね。
バンパーは付いてこないが、ポストが付いてくる？このあたりの理由は(^▽^;)ポスト切っちゃってるだろうからという配慮かな？
RSからのコンバートを少し考えてたんだけど、サスマウントを買わないといけないので悩みますね。。。とにかくサスアームは予備がわんさかあるんでｗ、2016を買うとしても絶対コンバです(^^;)
ハイグリップ路面に強い感じなので、冬にミニワンで走らせたら楽しそうなんですよね(´艸｀*)
ちょっと気になる点は、ダンパーのエンドですが、長さが違うように見えるのは気のせい？？気のせいじゃなければ、前後で長さが違うのかしら。色々こだわってそうですね～～♪
どんな感じかとりあえず走らせてみたいですよね～～～
とりあえず、H選手が買ったのを走らせてもらってから買うか考えるかな(ーー;)
まいどっ！
無理に買って最後の風アタックも考えたんやけど…
俺もH選手の走らせてもらってから考えようかな？
買ったらシャーシ組んであげてもいいよぉ(^^)d
私がなんか１６買うこと前提になってますねw
カーペットやハイグリップ路面はいいと思うんですけど、海王丸やクロランでは難しいシャーシのような気がするんですよね(~_~;)
４１９の方がどこでも走ってくれそうなんですよね。
たしかに(^o^)
自分も2016か419で現在悩み中(>_<)
いっちゃってー！
418は引継ぎますよ（≧∇≦）
ぜひ組んであげてください！(´艸｀*)
彼にちゃんとしたクルマを与えてください(^^♪
来年こそは谷田部行くんで2016買っとかんなんでしょ？！( ﾟДﾟ)
いやぁ～楽しみ♪楽しみ♪♪(´艸｀*)
記事に関係ない話で恐縮ですが、SDスポーツのギアデフには、何番のオイルを入れましたか？
あと、BD7の足はノーマルとグラファイト製どちらですか？
来年のシーズンインに合わせる形でSDを導入する事に決めました(^^*)
おっ！とうとうSDいっちゃうけ！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
まず、ギヤデフにはとりあえず最初なんで、BD7でも標準の700番にしたよー。
だけど、これはさすがに柔らかすぎなんだと思う。。。コケがひどいところからして(ーー;)
次に、BD7の足ってことだけど、これってBD7 2014 初号機＆弐号機のことやよね？
それならグラファイト製やよー。
これは単純に破損対策やね(^^;)
SDの圧倒的なメリットをひとつ言っておくと、壊れない！
この点だけでも、みんなで激しくチキチキするにはうってつけやよ(´艸｀*)
あっ、すいません、SDの方です。
ダブルカルダン付けるために、BD7足付けてましたよね？
SDのほうはもうBD7足じゃないよー。
なんか調子悪かったんで（ーー；）
そうだったんですか(^^;)
とりあえず、今年中にシャーシを手にいれて準備を進めていきます(^^)/
魔改造して、どうにかダブルカルダンを入れられないかを模索してみるつもりです(笑)
ダブルカルダンはCハブ削れば入ると思うよー
私の場合はその加工が面倒だったんで(^^;)
Cハブですか(^^;)
強度が心配になりますね…
ちなみにタミヤとヨコモどちらのダブルカルダンの話ですか？