ビアンカちゃんのセッティングメモ。
とりあえず1段階目ってところで。
フロント
車高：6.0～6.5mm
キャンバー：4度
トーイン：0度
ダンパーオイル：タミヤ200番（あまっていたのでｗ）
ダンパーステー：テイルスライダー
ダンパー：TRFダンパー（スクエア、カラーチェンジパーツ）
ダンパートップ：Kazama 調整式+3mm長
ダンパー穴位置：外から2番目
スプリング：926 30mmバネ 青
サスアーム：ラップアップ
アッパーアーム：テイルスライダー
ナックル：ラップアップ、GX
ホイール：ミクニ TE37 オフセット3mm
タイヤ：R31ハウス（銘柄忘れた・・・小杉SA推奨の）
ハブ：3mm+スペーサー1mm
リヤ
車高：6.5mm～7mm
キャンバー：1度
トーイン：0度
ダンパーオイル：タミヤ200番
ダンパーステー：テイルスライダー
ダンパー：TRFダンパー（スクエア、カラーチェンジパーツ）
ダンパートップ：Kazama 調整式+3mm長
ダンパー穴位置：内から2番目
スプリング：926 32mmバネ 一番柔らかいやつ
サスアーム：ラップアップ VX Ver.2
ホイール：ミクニ TE37 オフセット7mm
タイヤ：R31ハウス（銘柄忘れた・・・小杉SA推奨の）
ハブ：3mm
車高は都度調整しているので、ケースバイケースで、範囲内で。
これだけメモっておけば、いざって時にこの段階までは戻れるかなと(^^;)
自分メモｗ
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・リヤダンパー外から３番目に変更
・リヤダンパーオイル３００番に変更
・リヤ車高8.0～8.5（ダンパー立てたら下がらないためｗ）
・フロントダンパーの調整部寸法2.5mm
課題
フロントダンパーの動き。もっと軽く動くようにしたら安定するかと。
ステアリング切った時のポジリフト後の車高が戻らないｗ
でもこれがいいのかも(;´∀｀)
なので車高で管理せず調整部寸法で管理する。
ホイールオフセット訂正
フロント：×3mm → ○7mm
リヤ：×7mm → ○9mm
まだメモあったｗ
・ステアリングターンバックル調整部寸法12.1mm
・バンプステア0.5mmスペーサー
ステアリング切っている時にリフトするので、
その時のアッカーマンを意識してバンプステアを調整しないといけないですね。
以上