今日も5時間…

“今日も5時間…” への8件の返信

1. 今日はお疲れ様でした！トラクションが課題ですが、初の追走に挑戦
   で楽しかったです☆
   私のギア比見たら5.93でした。しかもこれ以上ローに出来ないという
   仕様みたいで、オプション入れても8.44が最大っぽいですねー汗

2. 今日はお付き合いありがとうございました。
   Ｄ－ＬＩＫＥのフロントナックルが良いかなって探しても無かったので、MST 進化Veｒ、ナックルを購入してみます。

3. 昨日はお疲れー！

   追走、なかなか楽しいでしょ？！(´艸｀*)

   ツインドリはミスれない緊張感もあるし、メンタル鍛えるのにいいよね♪

   ギヤ比が5.93！！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

   私のビアンカだけど、先日ピニオン1枚上げただけで走らなくなったよ(ーー;)

   ハイギヤードすぎるとタイヤが滑りにくくなるんで、扱いは難しいと思うよ・・・カーペット路面はなおさら・・・

   それでも8.44は、高いよね・・・

   私ので11.3ほどだよ・・・

   ベルト車だよね？ギヤ比下げるプーリーとかないんかな？？ケツカキに使うような。

   ギヤ比を下げたいよね(^^;)

4. MST 進化Veｒナックル、安いですし、試すのにいいですね！

   トレールはつけませんので、これでも全然いけそうですね♪

   なんとしてもアッカーマンを克服したいですね(^^;)

   いずれはチーム海王丸で団体ドリしたいですね＼(^o^)／

   金沢市民の彼は練習しなくて大丈夫なんでしょうか(;´∀｀)

5. 追走はメンタル弱いんで、前後挟まれるとバタバタになりますｗ

   FXXDSはギヤのシャフト車なんですよー
   ただ先ほど調べてましたら、取説よりもローギアに出来るパーツが
   出てるみたいで、タイムリーにも1/14のブログで紹介してました☆

   今はオプション組み合わせで最高で13.75までいけるみたいですが
   なるべく今のパーツを利用して10.69仕様のパーツを発注しました。
   同仕様でピニオンを下げればあと11.32も出来るみたいです。

   次までには、バッテリーの位置も変更して、せんせんに教えて頂いた
   アッカーマンに関係するアノ部分も調整して、あとギヤ比を5.93から
   一気に10.69に変更して、皆さんのシャーシをポンポンして感じとった
   雰囲気でバネと車高も調整して、どの位トラクション確保できるかが
   楽しみです！

6. ごめん・・・シャフトだったね(;´Д｀)

   でもさらにローギヤにできるパーツが出ててよかったね♪
   たくさんの要望があったんやろうね(´艸｀*)

   カーペットだからかな？ローギヤにして低速の回転を軽くした方が、トラクションがかかるし、クルマのコントロールがしやすいんだよね。。。

   グリップだとカキ過ぎて前に出ないイメージなんだけどね(^^;)

   アッカーマンを制する者はニクドリを制する！って、どこかのブログで見たようなｗ

   それでゆうと、D4は・・・なかなか難儀なんだよね(ーー;)
   アッカーマンが・・・

   およさんの腕ならクルマが決まればすごいと思うよ～

   いきなりビアンカを普通に運転できてたしねΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

   楽しみにしてるよ(^^♪

7. トルクが上がってもっとスピンしそうなイメージなんですけどねー
   奥が深くて面白いです(^^)

   腕というかビアンカちゃんが精確で本当にイイ動きでした☆

8. ビアンカちゃん・・・予定より早く成人（完成？）しちゃったもんで、
   弄る楽しみが(;´∀｀)

   四駆のケツカキマシンの方を今度はリセッティングしていこうと思うよ(^^♪

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