さて、ほぼ心の中ではタミグラ福井大会の参加を決めてますし、
海王丸での10.5Tバトルでいつも誰かさんに「そんな抵抗のあるボディーやから」「そんな抵抗のあるウイングつけとるからやー」って500回くらい言われましたんでｗｗｗ
TB-04ちゃんにおニューのボディーをおごろうと思います(´艸｀*)
そこで、以下がタミグラの私が参加しようとしているクラス、GPX-ジャパンのレギュレーションなのですが、
ボディー、何がいいですかね？なんか、GT系も使用可能となってますが、最近キットで出た、レクサスのボディーはまだボディー単体では発売されてないみたいですし・・・あれカッコイイですよねー。
↓この中の日本車から選ぶことになるわけですが。
http://www.tamiya.com/japan/products/product_info_ex.html?cPath=&products_id=10&kind=4&col=6
迷いますねぇー。ただ、TB-04は重いので（私のは特にｗｗ）軽量ボディーがいいように思いますが、どれも完成ボディーみたいですし、そもそも売ってなさそうです(-_-;)ちょっと迷っちゃいますね。。。
ご覧になっている方で、おすすめがあったらコメント欄までお願いします(^O^)／
こんばんは(^O^)
タミグラはNSXが定番？なんですかね。
タミチャレはアウディが定番ですよね。
タミグラとは関係ありませんが
スイープのSTC-4 V2を入手しました(^O^)
よく曲がるボディーらしいので海王丸では？？？
EVO.6の例のボディーは再起不能になる前にしばらく休暇をとりますWWW
晴れれば土曜日シェイクダウンです。
TRF419の情報が入ってきました。12月発売らしいですね。
BD7を凌駕できるのか疑問ですが、ロワデッキはアルミになるんでしょうかね。
ヨコモ党のせんせいさんはあまり興味ないかもしれませんが(´・ω・｀)
こんばんはー
NSXはよさそうですが、GPX-JPNでは使用不可ですｗｗ
実は↓このボディーよさげに思ってるんですが、
http://tamiyashop.jp/shop/popup_image.php?pID=58448&osCsid=94d6i6a3chenkq422qifpo9ga7
http://www.tamiya.com/japan/products/product_info_ex.html?products_id=51395&col=6
TB-04に載らないのかな？IFSたらにせんなんがかな？？
それでなければアルテッツァもいいかなと現時点では思ってます♪
TRF419出るみたいですねー
ヨコモ党ですが、EVO.6で知ったんですが、418脚が悪くないので
気になりますよｗｗ
自分が417Xの時は、タミヤはぶつけたら
すぐ壊れるイメージでしたが、418脚は結構丈夫ですしねー。
でもさすがに買い替えることはないですよ。こればかりは。
ヨコモのクルマの良さはクルマの性能や丈夫さもありますが、
私はメンテナンス性の良さが気に入ってます。
例えばCハブ壊した時など交換がすごくラクチンです♪
あと、細かいパーツもアフター扱いじゃなく、普通に売ってますし。
でも、私も最近は少しずつ上手になってきてます？！ので、
壊すことも減ってきてますんでねぇ～
それを考えても・・・どうだろうなぁ～
でもないかなぁ～
世界戦の結果次第かなぁ～？！ｗｗｗ
こんばんはー(^O^)
タミグラやタミチャレはボディーの制約は無くしてほしいですよね。
カローラアクシオ？？？
やっぱりGT系のボディーになっちゃいますよね。
福井のタミグラ見に行こうかなって思ってます。
TRF419は実売価格がBD7とほぼ同じぐらいなんですよね。
EVO.6を買いそびれた方は是非いっちゃってくださいWWW
ベルトのハイエンドは1台欲しいので迷ってます(*ﾟ▽ﾟ*)
でもBD7の方がメリットが多そうですね。
ヨコモ車は持っておきたいです。
少しずつ上手に？？？やっぱり３年ぐらいかかりますかね(´・ω・｀)
せんせいさんのWWWほどあてになりませんからねWWW
だまされませんよヽ(・∀・)ノ
買物大臣の方どなたかいかれませんか？(^O^)
シェイクダウンは春先になるでしょうけど。
こんばんは
カローラはTB04への装着は微妙じゃないかな？ショートダンパーだから行けるのかな？
2年前のタミグラに出る時にTT01に載せてテストした時はダンパーステーに当たって少し上がり気味だった気が…記憶ではクイックな動きしたと思う。
あくまでもTT01ですが(^^ゞ
HSVなんかどう？
TB04のフロントダンパーステーは低いのでいけるはずですよ。
ジャパンですか…、てっきり10.5のＧＴかと思ってました。
IKDさんと同じく、HSVもいいですよ。
こんちはー！
タミヤさんも商売だからねぇ～
参加費無料やからゆーとーりにせいっ！って感じでしょうｗｗ
タミグラ見るためだけに福井？？
それなら出たほうが良いですよ～(^^;)もったいないです。。。
それか海王丸で走り込みでしょうね～
何年でどれくらい上達するかは個人差もあると思いますが、
とにかく走るしかないでしょうねー
タイヤとバッテリーを数揃えてどんどん走ってください！
すればあっという間に速くなると思いますよ♪
こんちはー！
やっぱ装着難しそうですかね(^^;)
HSVなんですが・・・
日本車なんですか？！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
なんかよくわからなかったので。。。
もし載るようでしたらHSVにします！カッコイイですよね♪
こんにちはー！
そうですね～ジャパンに参加しようと思います！
と、言いますのもタミグラのコースは難しく、ヘタッピの私では、
10.5Tだとまだまだガツンガツンぶつけちゃうかと(-_-;)
あのコースの広さですと、16Tでも早く感じます。。。
ですので、実際、16Tのジャパンでも心配です(T_T)
pikaさんもHSV押しですね♪
ではHSVにします！
って、HSVはジャパンのレギュで大丈夫なんですよね？！
知らないうちに日本車もエライ進歩してますねｗｗ
こんばんはーヽ(・∀・)ノ
HSVはNSXの後継車みたいですね。
レギュレーション上は日本車になるのか？？？。
私は富山の住民ではないので福井はそんなに遠くないですよ。
ただ、今は走り込みに時間を使ったほうがいいですよね。
せんせいさんの意見を素直に聞きますWWW
海王丸の方達は年間300パック以上は走られてるんですかね？？？
せんせいさんはセッティングやメンテにかなり時間をかけられてましたが。
現地では走り込みとセッティングに集中できるようにバッテリーは追加して今リポは6本です。
タイヤは毎回1セットは買ってますが、せんせいさんの物量にはついてけませんWWW
こんばんは(^O^)
TB-04の次期ボディーどうしようかと思ってるんですが、11月にRAYBRIG NSX CONCEPT-GTが発売されるみたいなんですよね。まだまだ先ですが・・・。
GTウイングがすごい形ですΣ(ﾟдﾟlll)
写真みたんですが私的には空力も良さそうでけっこうカッコイイかと(^O^)
来年のタミグラの定番？？？になりそうな気がする～。
でもこれもレクサス同様キットなので、早くボディー単体で発売してほしいですね。
トヨタ党？のせんせいさんはレクサス推しかもしれませんがWWW
しまったーっていう話。
おとついHSVをネットで注文したところ、
レクサスのボディ、確か昨日発売になったみたいやよ(T_T)
↓確認したら間違いないわ。。。
http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&manufacturers_id=&products_id=33833
まぁ、これも縁がなかったってことで諦めますんで、
どなたかいっちゃってください(^^;)
おそらく先輩がいくんじゃないかな？ｗｗ
こんばんは(^O^)
キット発売から約1ヶ月後ぐらいにボディー単体が出るんですね。
タイミングが・・・Σ(ﾟдﾟlll)
せんせいさんは04のボディー制作もしなければいけないので、Mシャーシの方はセッティングまにあいそうですか？
私は来年NSXでがんばります。
それまではGT-Rで・・・でもなかなか塗装してる暇が(# ﾟДﾟ)
土日の海王丸の天気は雨っぽいですね。
土曜日は仕事で行けませんけど日曜日心配だなあ・・・。
雨と言えば
そろそろアメトークでラジコン芸人やらないですかね。
以前やったバイク芸人がおもしろかったので(^O^)