先日の連休中に風サーキットに行ってきましたが…なんだかなぁな内容でした(>_<)
まず、タイヤがボディを叩く音がするので、一生懸命ボディーの搭載位置を高くしていったのですが、最後まで治らず…で、帰りしなにタイヤを外した時に、タイヤの内側が剥がれてて、それで膨張が激しくなりフロントフェンダーに当たってた事に気付きました(T_T)
で、モーター温度が高いのはその抵抗のせいと思い、ブーストとブーストアングルをMAXにしてて、ボディーを高くしていけばその内上がらなくなるとほっておいたら…モーターが逝っちゃいました(>_<)
そっかー、モーター温度が130度になったのはやっぱりまずかったみたいです(^_^;)
で、12日の1発目の110度でトドメ刺したらしく、その後は6.5Tに替えて走るもパワーを持て余しグダグダでした…そんなこんなで時間がなかったので、ショートサスアームも試せませんでした…今度の日曜こそは試したいですね( ^ω^ )
そんなこんなで、まだまだ風での修業が必要っぽいんで、ミニッツは土曜夕方から。日曜は風のパターンになりそうですm(_ _)m
こんばんは
何をやってるの(*_*)
コースでの修行よりもメンテナンスをしっかりしなさい！
少しカテゴリー絞りなよ(^o^)
そうですよね…
走らせることばかりに夢中になりすぎました…>_<…
今年はラジコンの経費を削減させていく事が目標なのでww
しばらくは6.5Tを使います^_^;
13.5Tは春までに買えばいいかなぁ…
なんせ、いろんな箇所に気配りして走らせないといけないですよね…
まだまだ経験が足りないですね。
カテゴリーは…あ、最近ドリフトは全然してませんよ(^ ^)
連休の風お疲れでした。やっぱり、メンテナンスは大切ですね。アンプの故障原因はセンサーケーブルの断線でした。ケーブルを交換してturbo、boothのチェックの為モーターを2秒程、空回転でしてみるとok。セッティングを変えて再度、空回転。2秒〜5秒後にモーターが止まり、手で回してみるとモーターが重くなって13.5Tのモーターが死にました。(-_-)空回転5秒は長すぎたかな？とりあえず、手持ちの8.5Tで日曜日行く予定なので又お願いします。
こんばんはー
連休中、風、何気に相当疲れましたねｗｗ
久しぶりにラジコンでぐったりしました(^^;)
メカ関係は難しいですよね。。。原因がわからなかったりして、
ついつい余計なことをしてしまったりしますからね。。。
日曜日、私もまた行きますのでよろしくお願いしますー(^^♪
ええ！皆さんブローですか汗
私はギア比とかアンプ設定変更した時は走行時間を携帯でタイマー
しながら2分、4分、MAX8分と徐々に時間を延ばして温度チェックしてますヨ☆
楽しいとついつい時間を忘れて走らせてしまうので、結構手軽なのでお勧めです。
という私もスルスル曲がる車を目指したBD5ですが、昨日メンテしたら
アッパーデッキのフロント側が全部仮止めで緩んでましたｗ
でも嫌いな動きでは無かったので、これをヒントにまた遊んでみます☆
そうそう、二人とも人間もブロー気味みたいなｗｗ
さすが、ちゃんとチェックしてるんやね(^^;)
あのスルスル転がる感覚、良いよね～♪
あの感覚はアルミシャーシじゃ難しい？！そうなんで、
もう少しアルミシャーシで粘ってみて限界感じたらカーボンにしてあの感じ目指すよ(´艸｀*)
緩んでたのが怪我の功名？！なのかもね♪
Oリング挟んでみたりと試してみたいね！(^^♪
そうですね！さっそく次回から試してみます☆