本日海王丸で初走行したzen ZFC-014。F1エキスパートTさんのご指導のおかげで絶好調でした♪ありがとうございましたm(_ _)m先週の風での絶不調がウソのような走りになりました♪♪
そんなわけでこちらもセットを残しておきます♪
タイヤ F ZEN ハイラバー R ZEN 25
タイヤ径 前後共削りなしの新品同様径
指数 90
キャンバー F 1.5 ZEN キャンバー調整スペーサー 厚い方1枚
車高 F ZEN調整スペーサー ナックル下に5枚 R 0mmコマ
ステアリングロッド長さ 68mm
主なポイントは以上。
セッティングも重要だが走らせ方を意識すること！転がして曲がる！(^O^)／
僕のは、
94/40でギア比2.35、径60だから、60×3.14÷2.35=80.17
指数、ピンとこないんですよね。
普通のアスファルト路面ではフツーに走りますよ！
ゼーカーの路面が特殊なんです！
ただゼーカーで走るようにセッティングすると 他のコースでも難なく走ると思いますよ！
昨日うちのF103 ギア比を2.5にしたら、アンプに負荷がかかったのか？
アンプ臨終しました…一番最初に買ったブラシレス用アンプ…(T_T)
またもや勇退宣言か？（笑）
私のは厳密に言いますと、
スパー80/ピニオン40 径58mm 58×3.14/80×40＝91.06
指数≒91 です。
これでも今のモーター、とりおん21.5tは全然熱くなりませんので、
まだ指数を上げても問題なさそうです。
以前とりおんに問い合わせましたら、高速サーキットの場合で
90～100で使ってくださいとのことでしたのでそれを指標にしてます♪
でも100とかだと加速が鈍くなりそうですよね。。。
何事もほどほどですね(^^;)
ゼーカーで走るようになる前にクルマが大破してもいけないですよね(^^;)
私の腕ではまだまだ無理をしないほうがよさそうですｗｗ
それって何年前に買ったアンプです？？
そろそろ寿命だったてことじゃ？？
潔く新品いっちゃってください(^O^)／
ZKさんのYRFとバトルしてみたいなぁ～(´艸｀*)
12日にf103LMを海洋丸で走らせまして、純正tば→op今は、ど～かわかんないけどねじ穴が長穴になる。tバで走ってみたら
プロー！エキセントリックな文章で私には理解不能です！(>_<)
tバーにしてみたらってことですの？？