うわっ!!もう8/2のクロランのレギュが発表されてます!注目はF1が!!

何気なくチャンピオン金沢さんのHPを見たら、8/2(日)開催の第 43 回クロスランド大会のレギュレーションが発表されてました!Σ(・ω・ノ)ノ!

http://www.champion-co.jp/

http://www.champion-co.jp/0802kurosu.pdf

レギュ変更の噂があった、注目の電動フォーミュラカークラス ですが、噂通り、

モーター : RS-540SH,540-J, RS-540 トルクチューンモーター(OP1358)又は 市販の 21.5T ブラシレスモーター アンプ :市販のブラシアンプ又ノンブースト ブラシレスアンプ

となりました!\(^o^)/

しかも、ギヤ比の縛りもありますね!

ギヤ比 :S/P⇒ 2.9 以上(F103 リアタイヤ)・3.1 以上(F104 リアタイヤ)

↑これ、私はよくわからないんですが、F103リアタイヤはスポンジで、F104リアタイヤはゴムタイヤのことでしょうか??

早速このルールに合わせて今度海王丸で走ってみようっと♪これで新たにF1チキチキレギュができましたね(´艸`*)これでみんなでF1チキチキできることが個人的には一番うれしいです(^^♪

“うわっ!!もう8/2のクロランのレギュが発表されてます!注目はF1が!!” への11件の返信

  1. F1は制限かかりましたね。当然、21.5Tブラシレスでしょ。

    スポンジ・ゴムの制限ではないですよ。
    ギア比が違うのは、F103よりF104のほうがタイヤ径が大きいためですね。

  2. ポンダーの取り付け方向が地面側とか・・・。

    なんかいい方法を考えないと(・・;)
    タミヤのステーで問題なかったんですけどね。

  3. あら、ゲートはやめるんですね。
    カーペットを張るということは走行に影響しそう。

    ポリカの切れ端でステー作るのが手っ取り早いかも。

  4. タイヤ径が違うんですね!

    そうなりますと・・・F1素人の私にはまた悩みが(^^;)

    私の場合、ZFC-014っていうZENのクルマなわけですが、
    この場合はどちらのギヤ比になるんでしょうか??

    F103はワイドなので、ワイド仕様の場合はF103同様ということで、
    ギヤ比2.9に準ずればいいのでしょうか?。。。

    なかなか悩ましい表現ですね(^▽^;)

  5. H選手、なんのこと言ってるんかと思ったら・・・

    「2)計測用受信ケーブルを今回からアスファルト路面に直接はります。(カーペットで保護します。)
    発信機は地面の方に向けて下さい。」

    の、ことね!

    取り付け方向が地面側??
    これまたラジコン歴の浅い我々には難しい表現だね(^^;)
    私は意味わかってないよ・・・

    なんせ、前回、タイム計測ミスが多かったから変わるんやろうね。。。

    私もF1で幻の15秒台があったしww

    さてさて、どうやってつけることになるのやら。。。
    みなさんの動向をチェックしてからにしようっと(´・ω・`)

  6. 103用タイヤを使用したワイド仕様は2.9
    104用タイヤを使用したナロー仕様は3.1

    指数をあわせたんじゃないかな。

  7. ポンダーの赤いランプが点く側が一番電波が強いので、
    その方向を地面に向けるように取り付けてね、
    ってことだと思います。
    しかもシャーシに遮られないように・・・。

  8. そうですね、バスタブなら両面テープで問題ないと思うんですけど、ダブルデッキの場合シャーシロールに影響しないように取り付けるのけっこう難しいですよね(~_~;)

    1部カーペットになるの弾丸だとグリップが変わってどっか突き刺さりそうですw

  9. サーボ側面に両面止めでいいと思うけど。
    使い回しならポリカ切れ端をコの字にしてステー作るとか。

  10. なるほど!そーゆーことですね♪

    まだどれくらいの速度感か想像つきませんが、ワイド仕様の場合、新品タイヤ(=外径が大きいので)が必須になりそうですね(^^;)

    週末から2.9に近いギヤ比にして早速練習しようと思います(^^♪

  11. そーゆー取り付け方になるんですね!

    ありがとうございます!

    しっかりした両面テープでとめないと外れそうですね(^^;)
    場合によってはシューグーでとめたほうがいいのかな??

    ますますぶつけないようにしないといけないですね(^▽^;)

コメントを投稿する

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください